Fahrstrassen werden nicht immer geschaltet!

[Lothar Pape]

Hallo WDP´ler,

habe folgende Schwierigkeiten.

Fahrstrassen werden im Zugfahrten-Automatik-Betrieb nicht immer durch die RMK geschaltet, das bedeutet:
Im Zugfahrten-Automatik-Betrieb durchfahren die Züge die Fahrstrassen 1-2 mal fehlerfrei.
Dann aber sprechen die unterschiedlichsten RMK beim überfahren durch Züge nicht an.
Würde es sich immer um den gleiche RMK handeln, könnte ich den Fehler evtl. eingrenzen.
Da es aber immer andere KMK´s sind, weis ich keinen Rat.
Könnte es ein PC-Problem sein? Würde eine Umstellung auf HSI helfen?
Wer kann mir weiter helfen.

Viele Grüsse aus Dreieich

Lothar     
 

[Jürgen Gräbner]

Hallo Lothar,

wie viele Züge fahren denn gleichzeitig wenn das Problem auftritt?
Ich denke aber, dass weder der PC das Problem ist, noch dass das HSI etwas daran ändern würde. Das HSI ist nicht entscheident schneller als die MC bei der Abrage der Rückmeldekontakte, zumal du "nur" 11 Module hast. Ich könnte mir ein Problem in der Hardware vorstellen. Lege mal eine "Masse" direkt auf die Massebuchse eines Rückmeldemoduls und schaue ob das Problem noch auftritt.

[Lothar Pape]

Hallo Jürgen,

danke für die schnelle Antwort.
Z.Zt fahren 2 Züge, aber es sollen, wenn ich es schaffe einmal 4 Züge fahren.
Weitere 4 Züge sollen im Wechsel aus dem Schattenbahnhof fahren.
Von den "nur" 11 S88-Modulen sind bis jetzt nur die Hälfte belegt.
Du hast in Deiner Antwort das "nur" in Anführungszeichen gesetzt. Sind 11 Module zu viel?
Werde heute Deinen Rat befolgen, und Masse an ein s88-Modul legen.
Ich melde mich wieder.

Grüsse aus Dreieich
Lothar
   

[ottochen (Thomas)]

Hallo Lohar,

"nur2 bezog sich auf wenig...

[juemo]

Hallo Lothar,

hast Du den Profilablauf-Inpektor mal aktiviert? Das ist eine tolle Einrichtung, denn damit habe ich einige Unstimmigkeiten in den Fahrstraßen entdeckt.

Ich glaube auch nicht, das ein HSI Dir helfen würde. Ich hatte Probleme mit den RMK und hatte einen HSI eingesetzt. Leider war das Ergebnis nicht zufriedenstellend. Dann habe ich die RMK an der CS angeschlossen und siehe da, keine Probleme mit den Rückmeldungen. In der ZFA fahren ohne Probleme bis zu 5 Züge gleichzeitig.

[Jürgen Gräbner]

Hallo Lothar,

Du hast in Deiner Antwort das "nur" in Anführungszeichen gesetzt. Sind 11 Module zu viel?

nein, so wie Thomas schon gesagt hat, eher zu wenig, als dass sich die Anschaffung eines HSI lohnen würde...

[Lothar Pape]

Hallo MOBA-Gemeinde,

vielen Dank für Eure Hilfe.
Ich habe den Rat von Jürgen umgesetzt, und damit einen kleinen Erfolg.
Meine Züge fuhren ca. 20x fehlerfrei die Strecken ab. Dann wurde wieder eine Fahrstraße nicht geschaltet.
Eine Frage an Jürgen: Macht es Sinn, wenn ich alle s88-Module mit Masse verbinde?
Weitere Auswertungen der Fehler, werde ich über den Inspektor versuchen.
Wenn noch jemand eine Idee hat, laßt es mich wissen.

Viele Grüße aus Dreieich
Lothar   

 

[Jürgen Gräbner]

Hallo Lothar,

wie lang sind denn die Buskabel zwischen den Modulen?

[juemo]

Hallo Lothar,

ich habe meine RM-Module zentral angeordnet und sie sind untereinander mit Masse verbunden. Von dem zentralen Punkt führt eine Verbindung zur Masse der CS/Booster.

Die von Dir beschriebenen Fehler kommen mir bekannt vor. Fahrstraßen in der ZFA wurden mal einwandfrei abgearbeitet und manchmal nicht. Nach der Fehlerbereinigung funktionierten sie ohne Probleme. Ein Fehler ist mir noch besonderst in Erinnerung, die Reihenfolge der RMK ist sehr wichtig!

[Lothar Pape]

Hallo Jürgen,

vielen Dank für die Antworten.

Meine S88 sind alle zentral angeordnet-von 1-11 (in Reihe).
Bei den Märklin Decodern habe ich die mitgelieferten Bus-Kabel verwendet und bei den Decodern von Gerd Boll habe ich ca. 6 cm lange Lötverbindungen.
Die Reihenfolge der RMK ist zum größten Teil nicht geordnet. So liegen in einer Fahrstraße z.B. die RMK 110-18-58-6-59-32.
Ich habe schon einige freie RMK aus den Stellbedingungen des Fahrstraßen-Editor gelöscht.
Nur die Start-Ziel und Prüf-RMK sind noch vorhanden.
Für die Verbindung zwischen RMK und Decoder verwende ich H05V-K 1x0,75m² Kabel.
Die max. Länge beträgt ca. 3,5m.   

Vielleicht helfen diese Angaben für eine Lösung weiter.

Mit freundlichen Grüßen aus Dreieich
Lothar

[juemo]

Hallo Lothar,

die Reihenfolge der RMK muß nicht geordnet sein. Wichtig ist die Reihenfolge in der Fahrstraßenaufzeichnung. Wenn Du die Fahrstraße von Hand aufzeichnest, werden sie ja nach einer Abfrage automatisch eingetragen. Ich verneine diese Abfrage und trage sie in der Reihenfolge Start -> Ziel von Hand ein. Meine Fehler entstanden in den Profilen.

Ein Beispiel              -> Der Zug überfährt die RMK 3-12-15-20.
Mein Eintrag im Profil -> RMK 12 halbe Geschwindigkeit
                                RMK 20 Stop
                                RMK 3 stelle Virtuelles Signal auf Rot

Das führte zu seltsamen Fahrverhalten. Im Inspektor konnte ich sehen, daß der RMK 3 nicht abgearbeitet wurde, obwohl der Zug ihn ausgelöst hatte. Er stand an der falschen Position. In der Reihenfolge RMK 3-12-20 funktioniert es.

Ich hoffe, Du kannst das verstehen, ansonsten Frage noch einmal nach. 

[Lothar Pape]

Hallo Jürgen,
danke für Deine Anmerkungen.
Habe in meinen Fahrstraßen die Reihenfolge der RMK geprüft.
Danach habe ich auch die RMK´s in den Profilen geprüft . Alles ist der Reihe nach geordnet.
Aufgefallen ist mir, dass bei der Prüfung mit dem Profil-Inspektor einige RMK´s nicht abgearbeitet wurden. Hierbei handelt es sich um RMK´s die die Geschwindigkeit reduziert. Auch der Stopp-Befehl bleibt im Inspektor stehen.

Viele Grüße aus Dreieich
Lothar

[Dirk Streuber]

Hallo Lothar,

Aufgefallen ist mir, dass bei der Prüfung mit dem Profil-Inspektor einige RMK´s nicht abgearbeitet wurden. Hierbei handelt es sich um RMK´s die die Geschwindigkeit reduziert. Auch der Stopp-Befehl bleibt im Inspektor stehen.

hast Du auch mal die Prüfroutine im FS-Editor durchlaufen lassen? Es kann sein, dass ein RMK fehlerhaft eingetragen wurde, welcher dann ins Profil übernommen wurde. Wird im Profil ein RM nicht abgearbeitet, weil er zum Beispiel nicht in diese FS gehört, dann werden auch die folgenden Profilzeilen nicht abgearbeitet. 

[juemo]

Hallo Lothar,

führe doch einmal die von Dirk beschriebene Fahrstaßenprüfung durch. Dann könntest Du auch noch den RM-Monitor im Hauptprogramm aufrufen, den Zug starten und beobachten ob die vergebenen RMK in der richtigen Reihenfolge geschaltet werden.

Diese Fahrstraßenprüfung ist eine mächtige und tolle Funktion. Ich war einige male sehr überrascht, denn obwohl ich sicher war alles richtig eingetragen zu haben, hat mich diese Prüfung eines besseren belehrt! 

[Lothar Pape]

Hallo Dirk, Jürgen und juemo (Jürgen),

habe alle Fahrstraßen geprüft, und keine Kontaktfehler gefunden.
Ausserdem habe ich die Märklin s88 alle an Masse gelegt, im Profil-Editor verschiedene Änderungen vorgenommen z.B.: am Zielkontakt "Licht aus" vor den "Stopp-Befehl" gelegt,
oder "Rauch aus" am Zielkontakt, vor den Stopp-Befehl.
- Ob dies Einfluss auf die fehlerfreie Abarbeitung der Fahrstraßen hat, kann ich nicht beurteilen-.
Tatsache ist: meine 2 Züge fahren zur Zeit fehlerfrei, sodass ich mich jetzt an eine Erweiterung des Automatik-Betrieb wagen werde.
Ich danke Euch vorerst einmal für Eure Hilfe, wenn ich nicht weiter komme melde ich mich wieder.
In diesem erstklassigen Forum bekommt man ja immer Hilfe.

Ich wünsche einen schönen Fussballabend
und viele Grüsse aus dem schönen Dreieich   

Lothar