Loc's stoppen niet op tijd .

[Willem van Wageningen]

Hoi allemaal.

Hierbij een vraagje over het stoppen van de loc's op de goede plaats.
Hier komt mijn probleem.

Ik heb op het ogenblijk 13 opstel sporen .
Heb de rijwegen gemaakt en ingesteld.
Laat ik nu één loc rijden van start naar doel dan stop de loc netjes op tijd.
Als ik nu meerdere loc's tegelijk laat rijden via WDP, rijden de loc's net iets verder dan ze allleen rijden.
En aantal loc's rijden dan wel eens 10 tot 15 cm verder.
Wat doe ik verkeerd of ligt dit ergens anders aan BV terugmeldingen?

Ik hoor wel wat de oorzaak is van mijn probleem

[Bob Vermeulen]

Willem,

Laat ik nu één loc rijden van start naar doel dan stop de loc netjes op tijd.

Als je meerdere loks laat lopen stop boven genoemde lok dan wel op tijd? Met andere woorden als je weet welke lok door loop en je laat die alleen een rondje maken dan zou hij ook dan moeten doorlopen.

Het stoppen van de individuele loks kan je bijzonder goed regelen met profielen. Daar kan je per lok / rijweg precies instllen waar je de lok wilt laten stoppen. 

[Willem van Wageningen]

Hallo Bob

Ik heb de rijwegen ingesteld met profielen.
Dat is nu het vreende er van laat ik één loc rijden dan heb ik geen probleem .
Het probleem begint juist als ik meerdere loc's tegelijk laat rijden dan kloppen mijn afstelingen niet meer.
Daarom was mijn vraag moet ik het toch zoeken in de profielen of kan het ook ergens anders aan liggen.

[Kees Polm]

hallo Willem,

Je zou eens kunnen kijken op het Duitse forum en bij zoeken:
ANHALTEN intikken en dan lezen bij Grenzen der IB ik weet niet niet bij hoeveel tegelijk rijdende loks loks het probleem zich voordoet en ik ken ook jou configuratie niet maar wellicht dat je daar iets wijzer van wordt.

gr. Kees

[Bob Vermeulen]

Hallo Willem,

Werk jij al me de ZFA of hoe rij jij met alle loks. Als je gebruik maakt van de ZFA dan heeft het naar mijn idee nietas met de IB te maken want ik ree met 20 treinen toen ik nog een IB had probleemloos. Als je met profielen rij heb je dan voor elke stop plaats en voor elke lok een profiel aangemaakt? Als je in ZFA rijd moet je ook opgeven in welke profiel setting je rij.

Laat je de lok direct stoppen in de profielen of laat je ze uitlopen want ook daar kan per lok een verschillende instelling nodig zijn.

[Kees Polm]

Hallo Bob,willem,

Er staat in dat stuk juist dat het niet aan de IB ligt ,maar meer aan de snelheid van de terugmeldingen
Ik zeg ook niet dat wat daar geschreven wordt het probleem is maar even lezen kan geen kwaad toch.

Gr. Kees

[Bob Vermeulen]

Willem,

Ik was benieuwd of je er uitgekomen was

[Willem van Wageningen]

Hallo Bob en Kees

Sorry voor de late reactie van deze kant.

Dit omdat ik er een aantal dagen tussen uit ben geweest.

Kees wat betreft het Duits daar kom ik niet uit ik ben niet goed in de Duitse taal. (Daarom had ik als eens gevraagd om de Duitse antwoorden die in het Duits gegeven werden de Nederlandse vertaling daar onder te zetten Jan deed dit meestal)

Wat betreft de vraag van Bob of ik er uit was nee.
Dus gisteren weer aan het stoeien geweest maar na ongeveer 10 minuten gaat het mis dan rijden de loc's weeeeeer te ver dooor met als gevolg een aanrijding.

We gaan gewoon door met het zoeken van de fout die ik naar alle waarschijnnelijk zelf maak.

Als er iemand is die de oplossing weet hoor ik het wel.

[Riny]

Sorry voor de late reactie van deze kant.

Dit omdat ik er een aantal dagen tussen uit ben geweest.

Nou Kees, wat had ik je gemaild 

Typisch Willem, zo is hij thuis en zo is hij pleite.

Back to topic.

[Kees Polm]

hoi willem,

probeer eens aan te geven onder welke omstandigheden dit probleem zich voordoet.

Hoeveel tegelijk rijdende loks.(13??)
Doen alle loks dit.
op alle doelkontakten van de rijwegen waar ze zouden moeten stoppen.
Je schrijft na tien minuten gaat het mis, betekend dat, dat het de eerste 10 min wel goed gaat?
en zo ja wat is er dan veranderd in die tien min.
enz. enz.

Dat Duitse stuk gaat in de kern over een te traag werkende computer(ouder model) die de grote hoeveelheid
terugmeldingen niet snel genoeg kan verwerken waardoor loks te laat hun commando,s krijgen
maar dan wordt er wel met aardig wat loks gereden.

we komen er vast wel uit met z'n allen
Gr. Kees 

[Willem van Wageningen]

Hallo Kees

Hier zijn we weer.

Na een aantal dagen stoeien met de profielen en e.d gaat het iets beter.

Ook hebben we inmiddels een HSI-88 aangeschaft bij Jaap.

Nu nog een Tams easy-control want vanmiddag tijdens het rijden had de Intellibox weer een reset.

We komen er wel uit als het een beetje mee zit.

In ieder geval ben je weer een beetje op de hoogte van de gang van zaken.

[Bob Vermeulen]

Willen goede avond,

profielen en e.d gaat het iets beter

Wat bedoel je met iets beter? Ik kan me alleen maar voorstellen dat als je het lok voor lok aanpakt het per lok een stuk beter moet gaan. Of bedoel je het is een boel werk omhet op elke plaats van de baan goed te krijgen?

                                                           

[Kees Polm]

Hoi Willem,

ik blijf het een raar probleem vinden dat elke lok het goed doet mits hij aleen op de baan rijdt.
maar als er meerdere tegelijk rijden dat ze dan zeg maar doorschieten.(10-20cm)
ik zou niet weten wat de gebruiker fout moet doen om dit probleem te veroorzaken.
Tenzij je meerdere rijwegen met profielen hebt zitten waar een aantal loks gebruik van maakt die niet goed zijn
ingesteld. En als je dan met 1 lok rijdt er net weer niet van deze rijwegen gebruik wordt gemaakt waardoor het
lijkt alsof het probleem zich alleen met meerdere loks voordoet.


Als je de profielen net zolang aanpast tot het probleem weg is (dus bij meerdere loks rijden)
vraag ik me af hoe 1 lok het dan doet. stopt ie dan niet weer veel te vroeg?

nu ben ik zelf net met profielen op de baan begonnen dus ik weet er weinig van maar om gewapend te zijn tegen hetzelfde probleem, zou dit zich bij mij ook voordoen heb ik er zoveel mogenlijk over gelezen op het Duitse forum
ik kom daar eigenlijk maar 2 mogelijke oorzaken tegen voor jou probleem.

1- de terugmeldingen gaan niet snel genoeg door een verouderde niet snelle computer, het zijn natuurlijk niet
alleen de loks die orders krijgen, ook de rijwegen e.d. moeten geschakeld worden.

2- er was een bepaalde serie IB,s die juist dit probleem veroorzaakten.

Ik ben wel erg nieuwschierig naar wat bij jou de oplossing/oorzaak is hou ons op de hoogte zou ik zeggen

Gr. Kees en succes

[Kees Polm]

Hallo Willem,

ben je al wat verder met de oplossing van het probleem.

Je kunt in de syst. inst. de sendepause en de inleseinterval nog aanpassen,
de inleseinterval op bv. 100 zetten en dan kijken wat er gebeurd.

[Willem van Wageningen]

Hallo Kees en Bob

Hier weer een berichtje van mij kant.

Wat de vraag van Bob betreft het werk valt wel mee als je het vaak genoeg doet gaat het wel snel.

Wat betreft de vraag van Kees, de computer die ik heb is een Compaq EVO D510 P4 2,5 GHz/256MB/40GBCD/met extra geheugen.
Dit moet volgens mij voldoende zijn.

Wat betreft de inleesinterval staat hij bij mij al op 100 ingesteld als het goed is, dit moet ik nog even nakijken.

Nu heb ik zelf ook niet stil gezeten heb er al weer enkele uurtjes in zitten .

Zo heb ik een aantal loc's die teveel door reden de afrem terug gesteld tot 2 en bij decoders waar het met een potmeter gaat iets open gezet.

Dit geeft al een betere afstelling van de loc's

Vanmiddag ging het al veel beter zo'n 25 minuten, alleen ging er een wissel niet om met als gevolgd, net geen 2 treinen tegen elkaar.

Oorzaak onbekend maar zo blijf je wel lekker bezig.

Citaat van Kees, 2- er was een bepaalde serie IB,s die juist dit probleem veroorzaakten

Ik hoop dat deze dingen met een Easy-contol zijn opgelost.