Kurzschluss bei Weichen

[H. Junchen]

Hallo zusammen,
meine Modellbahn Spur N- Fl- Piccollo. DCC Twin-Center.

Frage : Weiß jemand wie folgendes abzustellen ist. Bei den Fleischmann Weichen werden hauptsächlich beim Durchfahren mit meinen Dampfloks, Kurzschlüsse ausgelöst. Einen ersichtlichen Grund habe ich nicht gefunden.
Vielleicht hat jemand aus Eurer Runde dazu einen Beitrag.
Herzlichen Dank für Eure Hilfe.
Hans

[Achim Mühlhaus]

Hallo Hans!

Vielleicht ist die Weichenzunge etwas zu breit, sodass die Räder eine Verbindung mit dem nicht benutzen Schienenteil der Zuge einen Kurzschluss verursachen. Vielleicht sind die Achsen einiger Loks aber auch etwas schmal eingestellt.
Herstellerseitig kann der Abstand der Räder zueinander auch etwas schwanken. 

Das Problem hatte ich auch, als ich noch N- Bahner war. Ich habe an Fremdfabrikaten den Abstand der Räder zueinander auf das Maß des Herstellers (in Deinem Fall Fleischmann) angepasst. Wenn dann immer noch Kurzschlüsse auftraten, hab ich die Weichenzugen an den Enden etwas schmaler gemacht, (Biegen, eventuell feilen) damit der lichte Raum zwischen Weichenzunge und Schiene etwas größer wurde und die Räder keinen Kurzschluss mehr machen konnten.

LG Achim 

[DieGem]

Hallo Hans,
gleiches Problem hatte ich mit DKW und Weichen. Die DKW´s +Weichen hatten metallisches Herzstück. Nachdem ich alle Teile mit Herzstück gegen normale Weichen ausgetauscht hatte, war das Problem gelöst. Zugegeben es war keine kostengünstige Lösung aber sehr effektiv.

[H. Junchen]

Hallo Dietmar,
ein guter Hinweis, meine Weichen haben allesamt ein leitendes Weichenmittelstück.
Wenn die "normalen Weichen" eingebaut werden, stottern da beim Durchfahren die Loks nicht etwas, weil dann ja möglicherweise kein Kontakt vorhanden ist. Wie ist da Deine Erfahrung?
Gruß und vielen Dank
Hans

[Ralf Krapp]

Hallo Hans,
Deine Frage hat mich an einen Beitrag in einer Modellbahnzeitschrift aus der letzten Zeit erinnert und ich habe diesen Beitrag auch wieder gefunden. In MIBA September 2008 auf Seite 49 ff. ist dieser Beitrag enthalten. Er beschäftigt sich zwar mit HO-Weichen von Tillig und Peco, ich denke jedoch, dass daraus allgemein abzuleitende Erkenntnisse auch für anderen Spuren und Hersteller gewonnen werden können.
Falls Du keinen Zugriff auf dieses Heft hast, bin ich gerne bereit, Dir eine Kopie als Email-Anhang zu schicken. Hier einstellen mag ich nicht wegen des Urheberrechtsschutzes.
Lasse mir bei Bedarf Deine Email-Adresse zukommen, dann erhältst Du eine Kopie. Meine Adresse findest Du über mein Profil. Bin aber diesen Monat viel unterwegs, es könnte dann einige Tage dauern.

[DieGem]

Hallo Hans,
hmmmm, na sagen wir mal die Eine oder Andere Lok mit geringen Radabständen hat mich schon genervt aber da gibt es Möglichkeiten, kein so großes Problem. Mein VT35 mit Selectrixdecoder war ein Problem. Er stoppte immer kurz und fuhr dann wieder an (Alzheimer). nach Umbau durch 2 Drähte zum Hänger habe ich die Hängerachsen auch leitend gemacht und siehe da, alles lief perfekt. Umbauanleitung gern per E-Mail. Ansonsten habe ich kein Problem wenn alle Schienen und leitende Teile pingelig gesäubert sind. Auch lasse ich alle Loks vor dem Fahren über die "Trixbürste" laufen um die Räder zu reinigen. Werde mir in Kürze auch einen oder zwei Reinigungswagen von TOMIX zulegen. Versuch einmal erst ein oder zwei Weichen auszutauschen um Dir ein Urteil zu schaffen. Sicher wäre es gut, den Bericht von Ralf zu Rate zu ziehen. Mich würde er auch interessieren.

[H. Junchen]

Hallo Dietmar,
vielen Dank für die Antwort.
Zum Tomix ist etwas zu sagen, der ist sehr laut und macht viel Krach. Die Haube über dem Schmutzfilter sollte mit einem Streifen Tesa zugehalten werden, sonst fliegt die weg. Nachdem ich einen DCC Decoder eingebaut hatte, konnte durch Reduzierung der Spannung ein besseres Ergebnis (leiser) erziehlt werden. Am besten funktioniert die Saugereinrichtung, die entfernt viele störende "Körner". Die Schleifer sind nicht ganz so effektiv.
Ich habe mitlerweise eine Weiche ausgetausch gegen eine, die kein leitendes Mittelstück hat. Scheint auf Anhieb besser zu sein. Manchmal ist es gut zu fragen und dieses Forum ist einfach Spitze.
Gruß Hans

[Achim Mühlhaus]

Hallo Hans!

Ich hatte garnicht gefragt, ob die Weichen ein leitendes Mittelstück haben. Hatte es mir aber gedacht, denn nur dann kann ein Kurzschluss passieren. Ich würde auf jeden Fall eine der Weichen mit leitendem Mittelstück versuchen zu bearbeiten. Der Kontakt ist eben besser. Ich denke, dass beim Abbiegen auf einer solchen Weiche ein Radkranz leicht die Zunge berührt. Meine Weichen von Arnold hab ich prima hin bekommen, dann klappt das sichen auch bei Dir.

LG Achim

[Anton Windpassinger]

Hi Hans !
In der Abbildung sind metalherzstück und ohne zu sehen , kann es möglich sein beim überfahren das Polariesirte Weichen aufgeschnitten werden. dann gibts Kurzschluss. Somit müsste die Fahrstrasse korekt gestellt sein werden.
Eine Idee

mfG  Anton

[Jürgen Schröder]

Hallo Hans,

komme erst heute auf Deine Frage zu. Da ich ebenfalls auf Picollo von Fl fahre, konnte ich nach der Umstellung
auf Digital die gleiche Erfahrung mit den genannten Weichen machen (die Kurzschlüsse kosteten mir drei "zerschossene"
Decoder). Es lag tatsächlich am Herzstück. Nachdem ich die wenigen Weichen mit Herzstück gegen solche ohne gewechselt habe, lief alles ohne Kurzschlüsse.