Mehrere Bremskontakte in einer Fahrstrasse

[qsi69]

Liebe Leser,

Ich habe einige Fahrstrassen mit Signalen, auf die ich nur mit sehr geringer Geschwindigkeit zufahren kann, da diese ansonsten überrollt werden. Wichtig: Die Lokdatenbank ist bereits optimiert. Hier hat jeder Zug die passende Geschwindigkeit, Brems- und Beschleunigungswert eingetragen, die für die restliche Anlage sehr gut funktionieren.

Also, konkret heisst das, dass ich bei diesen bestimmten Bremspunkten ziemlich "brutal" um -40% bis -50% bremsen muss um auf eine so niedere Geschwindigkeit zu kommen, dass die Lok noch das Signal ich überrollt. Und zusätzlich muss ich diesen Bremspunkt zwei Kontakte vor dem Anhaltepunkt setzen, damit die Lok noch genügend Zeit und Weg zum bremsen hat.

Jetzt sieht das so aus:

Zug kommt V=70%
Zug bremst stark beim Bremskontakt ab -40%
Zug roll die verbleibende Strecke im Schneckentempo zum Anhaltekontakt
Zug bleibt vor dem Signal stehen.

Das Problem kommt daher, dass nur ein Bremskontakt zur Verfügung steht, bei dem die ganze Geschwindigkeitsreduktion eingeben werden muss.

Wenn ich in der Fahrstrasse bei den Streckenkontakten die entsprechenden Verzögerungen eingebe, dann kann ich den Zug optimal auf das Signal hin abbremsen, das sieht dann ganz toll aus und funktioniert einwandfrei. NUR verzögert dann der Zug auch vor dem grünen Signal, da die Streckenkontakte ja keine Bremskontakte sind.

Profile sind auch nur begrenzt eine Lösung, da ich bei über 25 Loks und 8 betroffenen Fahrstrassen wenig Lust habe, 200 Profile einzurichten.

Gibt es eine einfache Lösung, um bei Fahrstrassen mehrere Bremsbereiche mit unterschiedlichen Verzögerung einzugeben, z.B. wie folgt:

1. Bremse -15% (langsam Geschwindigkeit abbauen)
2. Bremse -25% (schön langsam am Bahnsteig vorbeifahren
3. Bremse -40% (im Schrittempo aufs Signal zufahren
Anhalten

Vielen Dank
Markus Trachsel

[Torsten Junge]

Hallo Markus,

Profile sind auch nur begrenzt eine Lösung, da ich bei über 25 Loks und 8 betroffenen Fahrstrassen wenig Lust habe, 200 Profile einzurichten.

Du brauchst keine 200 Profile erstellen , Nutze einfach LokID 0 dieses ist doch für alle Loks gültig. Und somit nur 1 Profil für jede FS.

Grüße aus Hamburg
Torsten Junge   

[Jürgen Gräbner]

Hallo Markus,

wie "brutal" ein Zug gebremst wird hängt nur von dem eingestelltem Verzögerungsfaktor ab. Dabei spielt es keine Rolle ob um 50 oder um 10 Prozent gebremst wird. WDP bremst den Zug immer Fahrstufe für Fahrstufe ab. Wie schnell die Fahrstufen dabei "heruntergezählt" werden ist einstellbar über die Bremsverzögerung. Daher spielt es keine Rolle ob an einem Kontakt um 20% und am nächsten Kontakt nochmal um 20% gebremst wird oder an einem Kontakt um 40%. Der reine Bremsvorgang dauert in beiden Fällen  gleichlang und wird durch die Bremsverzögerung der Lok aus der LokDB bzw. aus dem Profil bestimmt. Meine Vermutung ist, die Bremskontakte sind zu kurz. Ich stelle die Bremsverzögerung für jeden Bremskontakt individuell über Profile mit Lok-ID0 ein. Ist der Kontakt kurz wird schneller gebremst, ist er länger wird langsam gebremst.

[qsi69]

Hallo Jürgen, hallo Torsten

Lok-ID 0 !!!! Der Tipp ist klasse. Klar hab ich das alles im Handbuch mal gelesen, aber immer wenn man es bräuchte kommt es einem nicht in den Sinn.

Jürgen, klar hast du recht, dass 2x 20% = 40% nur dazwischen liegt noch ein halber Meter Schiene. Somit bremst der Zug zwar gleich "brutal" am ersten Kontakt ab, aber wenigstens fährt er den Rest der Strecke noch mit einigermassen erträglicher Geschwindigkeit um erst am nächsten Kontakt wiederum um 20% auf die Soll-Bremsgeschwindigkeit zu Verzögern, etwa wie folgt:

1x -40%
X
XX
XXX
XXXX
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX!STOP!

2x -20%
X
XX
XXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX!STOP!

Besten Dank für Eure Tipps, werde es gleich mal ausprobieren.

Viele Grüsse
Markus

[Joachim Frederick]

Hallo Markus,

NUR verzögert dann der Zug auch vor dem grünen Signal, da die Streckenkontakte ja keine Bremskontakte sind.

lege den Prüfkontakt vor die Bremse auf einen Kontakt wo der Zug noch nicht bremst, vielleicht reicht die gesamte Strecke aus.