Handleiding ZFA voor beginners

[H.v.d.Oosterkamp]

Hallo Raphael,

Zou je mij misschien willen vertellen wat je voor
onderdelen gebruikt, bij je servo schakeling?
Ik hoor er zoveel goeds over dat ik er wel eens
naar wil gaan kijken, om te zien of het ook wat voor mij is.

Met vriendelijke groet, Henk

[Raphael]

Hallo Henk,

Ik ben met de switchpilot begonnen, deze heeft naast de mogelijkheid 4 magneetspoelen aan te sturen ook de mogelijkheid om 2 servo's aan te sturen.
Om dat ik met "N" spoor rijd, en niet overal even veel ruimte onder de baan heb, heb ik gekozen voor hele goedkope miniatuurservo's van conrad.

Om mijn servo's onder de baan te bevestigen maak ik gebruik van stukjes aluminium L profiel waar ik de lengte van de servo uit zaag/vrees. via de servo arm een stukje verenstaal (o,8mm) door de tafel naar het wissel.
de wisselarm, bij mij (fl-piccolo) is van kunsstof, dus ik heb een gaatje van 0,8mm door het armpje heen geboord en het geheel verstevigd door er een M3 moertje op/over te lijmen.

De servo's standen stel je vrij simpel in via cv waarde (of met speciale software die vaak gratis verkrijgbaar is via de leverancier van de decoders)

Op dit moment ben ik aan het expirimenteren met wel een heel goedkope oplossing. een servodecoder voor 8 servo's als bouwpakketje voor nog geen 40 euro !! dat komt overeen met +/- 10 euro per wissel

ik heb wat fototjes die ik snel kon vinden even by geplaatst, ze zijn niet echt scherp, maar geven je een indruk.

de terugmelding gaat via railcom of ms/rmk op de servo

als je echt in de details wil gaan, laat het dan maar weten. dan neem ik er even wat meer tijd voor vanavond.

Thomass

[Raphael]

Hey Jan, goede middag,

de meeste van mijn servo's zitten recht onder de wissels. De servo's die ik gebruik zijn nog geen 20 mm.
op enkele plaatsen was er ook bij mij geen ruimte, daar maak ik gebruik van of winkelhaakjes of scharnierpunten.
die vind je in elke modelbouwwinkel waar ze ook wat doen met RC.

met de hevel kan je zelfs spoorwegovergangen openen en sluiten, langzaam, en eventueel met na-denderen van de bomen net als op get grote spoor 

als de afstanden te groot worden, kan het verenstaal ipv het wissel om te duwen zich zelf buigen.
het is dan raadzaam om "bowdenkabels te gebruiken (buiten buis / binnen draad) (dan kan je zelfs bochten maken zonder dat dit de beweging nadelig beinvloed.


in het tekeningetje moet je of groen of zwart gebruiken
Thomass

[Raphael]

hallo Jan,

Ik doe het met plezier, en ik doe het graag, het magische voordeel van "het forum" is dat altijd wel iemand "iets"weet.
net als ik ademloos de handleidingen van Bob lees en de help van andere forumleden, en daar weer kennis uit put op het leren omgaan met WDP.

Thomass

[Bob Vermeulen]

Hallo alle WDPers,

Was even gisteren even niet beschikbaar (we hadden wat te vieren ) en vandaar mijn late reactie.

Thomass, Ja ik bedoelde natuurlijk een servo aandrijving.

Ik ga de servo van Tortoise gebruiken (heb er z'n 100 nodig). Ik zie veel voordelen in deze servo aansturing. Ze zijn eenvoudig aan te sluiten op het geen ik reeds aan wisseldecoders heb onder mijn baan. Ook zijn ze robuust en dat is makkelijk monteren en verwisselen later als een probleem zou zijn. Tevens kan ik mijn huidige wisselvoedingen van 14-16 volt blijven gebruiken.

[H.v.d.Oosterkamp]

Hallo Raphael,

Bedankt voor je beschrijving en de foto's ter verduidelijking.
Ik heb de katalogus van conrad, en ga eens wat bestellen
en proberen. Het is net wat Jan zegt:weer wat te knutselen.
En omdat het wat nieuws is voor mij, ook weer leuk.

Met vriendelijke groet, Henk

[Raphael]

Hallo Henk,

je kan ook op hun website kijken.
de servos die ik gebruik vind je onder:Bestnr.: 230501 - 89 lekker goedkoop en zeer klein.

en, kijk ook eens op http://www.modellautobahnen.de/shop/index.html, en dan specifiek

onder modelbahntechniek --  decoder.  Ik denk dat je daar wel het een en ander zult vinden..

Thomass

[Raphael]

Hallo alle WDPers,

Was even gisteren even niet beschikbaar (we hadden wat te vieren ) en vandaar mijn late reactie.

Thomass, Ja ik bedoelde natuurlijk een servo aandrijving.

Ik ga de servo van Tortoise gebruiken (heb er z'n 100 nodig). Ik zie veel voordelen in deze servo aansturing. Ze zijn eenvoudig aan te sluiten op het geen ik reeds aan wisseldecoders heb onder mijn baan. Ook zijn ze robuust en dat is makkelijk monteren en verwisselen later als een probleem zou zijn. Tevens kan ik mijn huidige wisselvoedingen van 14-16 volt blijven gebruiken.

Hey Bob,

goh, even een klein snel rekensommetje, 100 Tortoise aandrijvingen a +/_ 15 euro per stuk = snel gezegd 1500 euro

Ik betaal voor een servo, 4,75 x 100 = 475 euro
25 x esu servopilots a 29 euro =           725 euro
dat is dus compleet nieuw voor 1200 euro
of als je van zelfbouw houd 8 servo uitgangen voor 34 euro x 13 = 442 euro

het voordeel van servos boven de Tortoise aandrijvingen is dat je elk type servo dus ook de goedkoopste kan gebruiken.
en mocht er een overlijden, dan is vervanging simpel

Het vervangen van de (picolo) magneetspoelen voor servos. is bijna gelijk aan de Tortoise,
zie hier: http://www.trein.delcour.org/bouwverslag/08-1-10.php

gezien de kostprijs maar ook de te verbruiken spanning gaat mijn voorkeur uit naar servos ipv Tortoise

en voor de meest kleinste ruimte, waar zelfs een servo te groot voor is

kijk maar eens hier:
http://www.floodland.nl/aim/info_wissel_geheugendraad_1.htm

[Bob Vermeulen]

Hallo Thomass,

Hartelijkdank voor je calculatie en bedankt voor je website die geven het ook al aan waarom in naar deze servo ga

De Tortoise word alom geprezen om zijn kracht, stilte, duurzaamheid en prijs

Daar ik regelmatig in Amerika ben kan ik ze daar goedkoop kopen zeker als je wat aantallen nodig hebt.

Een bijkomend voordeel is tevens dat ik de 20 LDT modules, die ik nu ingebruik heb, kan blijven gebruiken.