Speed Cat macht Probleme

[ottochen (Thomas)]

Hallo,

ich kann mich den Ausführungen auch nur anschließen. Zum Usertreffen in Leipzig hatten wir ja auch
den Speedcat gezeigt und funktionierte sehr gut. Installationsprobleme kenn ich von diesen Programm
auch nicht. Für WinDigipet reicht ja die mitgelieferte Version vollkommen aus!

[Volker Friedrich]

Hallo,

ich hatte meinen Speed Cat vor 2 Wochen bekommen und bin auch sehr zufrieden mit dem. Hatte bisher nur eine Lok, bei der es nicht funktionierte, da die Messscheibe gegen eine Mutter von dem Gestänge kam. Ich hatte da bei KPF angerufen und der gute Mann sagte zu mir, ich könne, wenn ich es mir zutraue, die Messscheibe um ca. 1mm im Durchmesser abschleifen, was ich dann auch getann hatte und jetzt funktioniert es auch mit der Lok.

Gruß
Volker

[Oliver Lungwitz]

Hallo,
das mit der Messcheibe ist bei mir ein echtes Problem. Rd. 3/4 meiner ( Handelsüblichen ) Gleichstromloks bleiben mit den Drehgestellen oder sogar mit der Stange ( Krokodil CE6/8II Roco ) an der dummen Scheibe hängen. Hätte KPF das Ding nur 2mm weiter nach aussen geführt, wäre es so gut wie kein Problem mehr. Die Scheibe abzuschleifen ist, wie ich denke nicht ganz Risikolos, denn es kann schnell sein, das die Scheibe dann zu klein wird und nimmer von der Lichtschranke erkannt wird. Abgesehen davon habe ich ja Geld für ein Funktionierendes Produkt bezahlt ( für alle HO-Fahrzeuge ), warum sollte ich das Risiko eingehen, nach dem Abschleifen 80€ in den Sand gesetzt zu haben, oder ersetzt mir KPF den defekten Speed Cat, wenn das Schleifen schief geht ? Mich wundert es, das sowenig Leute hier Probleme mit der Scheibe haben, liegt das an der überweigenden Zahl der Wechselstromer ?

Gruessle aus Heidelberg

Oliver

[Jürgen Gräbner]

Hallo zusammen,

Abgesehen davon habe ich ja Geld für ein Funktionierendes Produkt bezahlt ( für alle HO-Fahrzeuge ), warum sollte ich das Risiko eingehen, nach dem Abschleifen 80€ in den Sand gesetzt zu haben, oder ersetzt mir KPF den defekten Speed Cat, wenn das Schleifen schief geht ?

das Risiko liegt natürlich bei dir. Aber das benötigte Ersatzteil liegt etwa bei 1,50€. Ich habe bei KPF gefragt und diese Auskunft zu dem Preis bekommen...

[Christof Z.]

Hallo zusammen,

Ich muss auch gestehen, dass ich mit der Speed-Cat Probleme hatte und - leider - auch noch habe. Der erste Drehgeber wurde kulanter Weise ausgetauscht. Der Zweite blieb teilweise am Lichtschrankengehäuse hängen und der jetzige (inzwischen der 3.) liefert Geschwindigkeitswerte, die im Verhältnis zur WDP-Messstrecke all zu klein sind.

Leider hatte ich noch keine Gelegenheit, das mal zu untersuchen. Jedenfalls vermute ich, dass das Rad irgendwie auf der Achse klemmt oder nicht Leichtgängig genug ist. Anstossen an Drehgestellen oder Gestängemuttern kann ich jedenfalls bei mir ausschliessen: Ich habe mit der Märklin BR05003 getestet. Hier sind an den Treibrädern keine Drehgestellblenden und die Gestängemuttern halten sich dank der grossen Antriebsräder weit vom Drehgeber weg.

Habt ihr ähnliche Erfahrungen oder sogar Tipps?

[Wolfgang A.]

Hallo Christof,

Wenn Du genau hinsiehst wirst Du vielleicht erkennen, dass der Drehgeber leicht auf der Achse hängenbleibt.

Sieh Dir mal die beiden Seiten des Drehgebers an, ob die richtig sauber gearbeitet und flach sind. Gegebenfalls mit der Feile etwas nachbearbeiten. Und dann hilft vielleicht noch die Bohrung sauber zu entgraten. Letzteres hat bei mir geholfen.

Bei mir funktioniert Speed-Cat seitdem bei den meisten Loks zumindest in einer Richtung. Bei störenden Drehgestellen: die sind meisten schnell demontiert.
Es bleibt definitif ein "Traktionsproblem" in einer Richtung. Das wird von KPF-Zeller ja in der Anleitung auch erwähnt und erklärt. Es wäre deshalb hilfreich, wenn WDP beim Richtungswechsel eine Pause machen würde, das man die Lok umdrehen könnte. Aber das wäre ja eine Abhilfe für ein mechanisches Problem ....

Vielleicht hilft Dir mein Tipp - Viel Glück

Wolfgang

[Oliver Lungwitz]

Hallo,

also die Drehgestellblenden abnehmen ist bei vielen Loks gar nicht möglich, weil sie nämlich gleichzeitig den Getriebedeckel darstellen. Sonst würden nämlich die Achsen mitsamt Ritzel rausfallen. Diese idee hatte mir eine Dame von KPF Zeller auch schon geschrieben, ist aber ( zumindest bei den meisten Roco - Loks ) nicht durchführbar.

Ist meines Erachtens nach aber auch ziemlicher Aufwand. Schliesslich sollte man eine Lok draufstellen können und dann muss es funktionieren. Wenn die Taktscheibe nur 2-3mm weiter aussen säße, wäre es so gut wie gelöst. Der Rahmen des Prüfstandes würde das hergeben, nur kann man es nicht selber machen, da ja Laufrolle und Taktscheibe aus einem Teil sind. Finde das Ding unausgereift, mann merkt, das der Hersteller offensichtlich nicht grade viele Loks darauf getestet hat.

Bei der Gelegenheit könnten die dann auch gleich ne Nut in die Laufrolle fräsen und ein Haftgummi einsetzen, dann wäre das mit der Traktion auch behoben. Auch wenn dies Sachen sind, die man an einem zu kaufenden Produkt erwarten kann, so würde ich sogar einen geringen Aufpreis in Kauf nehmen, weil das Ding ansonsten schon gut ist.

[Winfried Hoffmann]

Hallo,

ich habe die SpeedCat-Messungen teilweise mit dem Märklin-Messwagen verglichen. Es gibt nur geringe Abweichungen. Das selbe gilt für Vergleiche mit der Messtrecke. Also, alles stimmt gut überein, nur die Messcheibe, wie schon erwähnt, stößt sich an manchem Drehgestell. Ich habe nun etwa 3/4 meiner etwa 140 Fahrzeuge mit SpeedCat vermessen, das geht prima, den Rest - vor allem die langen Triebzüge - auf der Messtrecke. Und die 2-Punkt-Messung reicht m.E. völlig aus.

[Oliver Lungwitz]

Hallo,

habe jetzt nach einigem hin und her mit KPF-Zeller die Auskunft erhalten, das nichts an dem Speed Cat bezüglich der Taktscheibe geändert werden kann, ich könne das Produkt aber zurückgeben. Toll, so kann man sich als Hersteller natürlich auch rauswinden. Wenn ich jemanden finde, der mir ne neue Rolle dreht, kann ich die Scheibe nach aussen verlegen. Eigentlich sollte das für den Hersteller kein Problem sein, aber die wollen wohl nicht so recht. Schade, das Ding verfolgt einen guten Ansatz...

Gruessle

Oliver

[Rob Bogers]

Ich hoffe es ist vielleicht moglich (in die zukumft) dass mann nachdenkt daruber ob WDP noch mehr speedmessgerate unterstutzen kann, dann habe ich auch nicht die probleme shon vielmals beschrieben, weil bei den meisten lokomotieven von Fleischmann und Roco die radblenden im wege sind beim messen mit der Speed-Cat von KPF.

[kpf-zeller]

Hallo Forum :-)


Aufgrund der zugenommenen Beanstandungen bezueglich des Drehgebers haben wir nun die Speed-Cat komplett ueberarbeitet.

Nun kann sogar eine Maerklin E19 problemlos aufgestellt werden.
Viele Kunden reklamierten speziell diese Lok, da es bei ihr offenbar am Schlimmsten gewesen war.

So........dieses Problem haben wir also behoben. Aber: Was haben SIE nun davon?

Wir machen das ganz einfach:
Sie erhalten die Austauschteile kostenlos zugeschickt.
Nicht einmal Versandkosten werden Sie dafuer bezahlen.
Ist das ein Wort?

Gut :-)


Geliefert wird:
- der geaenderte Grundkoerper der Speed-Cat
- der neue Drehgeber
- eine neue Anschluss-Platine
- eine detailierte Anleitung fuer den Umbau ( auch als Film )



Allerdings kommt nun der kleine Haken an der Sache:
Sie muessen die Lichtschranke und das Anschlusskabel von der bisherigen auf die neue Platine selbst umloeten.

Falls Sie sich das nicht zutrauen, muessen Sie uns Ihre komplette Speed-Cat als versichertes Paket zusenden.
Ich bitte Sie hierzu um Ihr Verstaendnis, dass Sie diese Portokosten dann selbst zu tragen haben.
Der Rueckversand erfolgt in jedem Falle kostenlos.


Zusammenfassend also ist zu sagen:

- bestehende Kunden senden uns bitte eine Email an service@kpf-zeller.de und teilen uns anhand Ihrer Kundennummer mit, an welche Adresse wir die Teile zu senden haben.

- alle neuen Bestellungen werden ab dem 1.8.09 mit der neuen Version ausgeliefert.


Anbei ein Bild der neuen Version.


Beste Gruesse von

Rolf Weber

KPF-Zeller

[Matthias Grobleben]

Hallo Herr Weber,
danke für das Angebot der kostenlosen Umrüstung.
Das Produkt als solches ist excellent.
Wenn jetzt durch die Umrüstung auch die letzten Probleme beseitigt werden, sollte einem Verkaufserfolg nichts mehr im Weg stehen.
Gruß
Matthias Grobleben

[Nohabfan (Wolfgang)]

Hallo zusammen,
da kann ich mich meinem Kollegen Matthias nur anschließen!

Das nenne ich Service am Kunden!
Vielen Dank Herrn Weber und der ganzen Fa. Zeller!

Mit freundlichen Grüßen

Wolfgang

[Andreas Westphal]

Hallo Zusammen, ein spezielles    an Herrn Weber von kpf-zeller,

das nenne ich mal Dienst am Kunden! Vielen Dank für das Angebot. Ich hatte auch ein paar Probleme mit einigen wenigen Loks, die ich dann nur auf der Messtrecke einmessen konnte. Werde gleich heute abend die E-Mail schreiben und dann berichten, wie es mit dem neuen Teil funktioniert.

Viele Grüße

Andreas

[Rob Bogers]

Eine sehr gute service von kpf-zeller.