KPF-Zeller Rollenprüfstand

[Peter Ploch]

Liebe WDP-Freunde,

viele haben ja schon Erfahrungen mit dem Rollenprüfstand gemacht und auch darüber geschrieben. Ich finde den Rollenprüfstand in Verbindung mit dem Speed-Cat sehr gut und komme auch damit zurecht.

Nur ein Problem habe ich, wie habt Ihr das mit dem Verbinden der Stromzuführung gelöst? Zuerst habe ich mit Krokodilklemmen gearbeitet, aber manchmal sind die mir einfach abgesprungen. Anlöten kann man die Kabel auch nicht.

Dann hatte ich die Idee mit Kabelklemmen. Aber woher bekomme ich welche mit einer Öffnung von mindestens 6mm her? Dann fand ich im Baumarkt welche mit einer Öffnung von 5mm. Die habe ich dann aufgebohrt, das Material war stark genug dafür. Mal sehen wie lange das hält. Sieht halt ein bißchen grobschlächtig aus.

Oder hat jemand eine elegantere Lösung?

[Manfred B.]

Guten Morgen Peter,

in diesem Fall wurde das so gelöst, vielleicht ist das ein Ansatz für Dich.

http://ujung.blogspot.com/2009/02/elektrischer-anschlu-fur.html

[Peter Ploch]

Hallo Manfred,

danke für den Hinweis mit dem Link. Hierbei handelt es sich aber um die ältere Ausführung mit einer Plexiglasscheibe. Für den neuen Rollenprüfstand muß man sich selbst eine Unterlage basteln. Leider ist diese Variante nicht für mich geeignet.

[Gunter Heinrich]

Hallo,

ich habe die Anschlüsse eingeklemmt und mittels Heisskleber fixiert. Hält bombenfest und ist immer Veränderbar.

Grüsse
Gunter

[Tomy]

Hallo!

Ich nehme mal an es handelt sich um den Rollenprüfstand Maxi, und der hat serienmässig in den äußeren Stangen Löcher für 2,6 mm Stecker! Die innere Stange ist an einem Ende zu einem Spitz gefeilt und dort ist eine Muffe (?) für einen 2,6 mm Stecker angeschraubt! Vielleicht hilft das weiter?

Anderes Problem: Hat jemand eine Idee, wie man das Problem mit den Radblenden lösen kann? Soviel ich gesehen habe, könnten andere Rollen die Lösung sein, leider bieten KPF-Zelller keine Lösung an. Kleinere Rollen, die den Spurkranz stützen, vielleicht mit einer Rille, die ein seitliches verrutschen verhindern?

Soweit ich das bei meinen Loks (Roco) überprüft habe, tritt das meistens pro Drehgestell nur auf einer Achse und da meist nur auf einer Seite auf.

Schmälere Rollen wären auch eine Lösung, aber bei einer Lok (Roco Öbb 2043) ist das fast nicht mehr machbar!

Kpf-Zeller hat mir zwar angeboten den Prüfstand zurückzunehmen, aber eigentlich würde ich ihn doch lieber uneingeschrenkt benützen!

Gruß

Thomas

[Peter Ploch]

Ich nehme mal an es handelt sich um den Rollenprüfstand Maxi

Hallo Thomas,

nein es handelt sich nicht um den MAXI, der normale Rollenprüfstand hat keine derartige Vorbereitungen, wäre aber auch hier sehr schön und praktisch.

[Peter Ploch]

Hallo Zusammen,

heute kam mir noch eine Idee wie man den Anschluß machen kann: Litze oder Draht abisolieren und mit einem Stück Schrumpfschlauch überziehen! Nach dem "Befeuern" des Schrumpfschlauches müßte dann eigentlich das Ganze bombenfest sein.

[Erwin Ragaller]

Guten Tag Peter,meine Idee mit dem Anschluß des Rollenprüfstand war folgende: Bei Modellbaugeschäften gibt es Stecker für die Lipo Batterien in verschiedenen Durchmessern.Ich bohrte ein Loch in die Stirnseite der 3 Rundstangen und steckte die Goldstecker in die Bohrung und schon hat man eine flexible Steckverbindung. Natürlich muß man die Zuleitungen an die Stecker anlöten.

Gruß Erwin

[Friedhelm Küsters]

Hallo Moba-Freunde,

habe viel über Rollenprüfstand gelesen. da die Preise sehr weit gestaffelt sind, bin ich mir nicht sicher, ob ich das richtige Gerät zur Messung der Loks gefunden habe.
Vielleicht kann mir jemand einen guten Rat geben.
Anbei ein Foto des Gerätes.

[Friedhelm Küsters]

Hallo Moba-Freunde,

habe viel über Rollenprüfstand gelesen. da die Preise sehr weit gestaffelt sind, bin ich mir nicht sicher, ob ich das richtige Gerät zur Messung der Loks gefunden habe.
Vielleicht kann mir jemand einen guten Rat geben.
Anbei ein Foto des Gerätes.

[Helmut Kreis]

Hallo Peter,

da hast Du aber wohl nicht den KPF-Rollenprüfstand, sondern den Rollenprüfstand von Marion Zeller.
Früher waren beider "Hersteller" Geschwistern. Mittlerweile haben sie sich aber getrennt und führen wohl auch die Geschäfte getrennt.

Ich hatte den KPF-Prüfstand, der aber mit dem Speedcat nicht ordentlich funktionierte. Seit kurzem habe ich den Speedcat von Marion Zeller auf dem KPF-Prüfstand in Betrieb und das scheint nun endlich wunderbar zu funktionieren.
Auf der SWeite von Marion Zeller ist auch für Deinen Prüfstand beschrieben und abgebildet wie man ihn anklemmt.
Hier findest Du Deine Lösung.

[Walter Herdtle]

Ich habe die Kabel an den Prüfstand von M.Z. einfach an die Stangen stirnseitig angelötet ohne Probleme.

[Friedhelm Küsters]

Liebe WDP-Freunde,

viele haben ja schon Erfahrungen mit dem Rollenprüfstand gemacht und auch darüber geschrieben. Ich finde den Rollenprüfstand in Verbindung mit dem Speed-Cat sehr gut und komme auch damit zurecht.

Nur ein Problem habe ich, wie habt Ihr das mit dem Verbinden der Stromzuführung gelöst? Zuerst habe ich mit Krokodilklemmen gearbeitet, aber manchmal sind die mir einfach abgesprungen. Anlöten kann man die Kabel auch nicht.

Dann hatte ich die Idee mit Kabelklemmen. Aber woher bekomme ich welche mit einer Öffnung von mindestens 6mm her? Dann fand ich im Baumarkt welche mit einer Öffnung von 5mm. Die habe ich dann aufgebohrt, das Material war stark genug dafür. Mal sehen wie lange das hält. Sieht halt ein bißchen grobschlächtig aus.

Oder hat jemand eine elegantere Lösung?

Hallo Peter,

in den Alu-Stangen habe ich an je einer Stirnseite M3 Gewinde geschnitten und an die Zuleitungen Lötösen angebracht.