Profielen

[jlt]

Goedemorgen Bram,

Wat Gerd en Dirk aangaf is de "stopbefehl" in profile in de regels die je laat zien.
Overigens zie ik ook bij regel 05 bij de laatse "stopbefehl" op 14 staan.
De echte stop is 18?.

Met vriendelijke groeten,

Jan Leendert

[Kees Polm]

Hoi Bram,

kijk voor de zekerheid eens in de fahrstr. ed. (onder bedinungen)of daar de rm kontakten in de goede volgorde (en niet dubbel bv.) goed instaan. rijweg 146-162.
Ik had laatst ook zoiets en dan wordt het profiel ook niet afgewerkt.

Gr. Kees

[Kees Polm]

Bram,

Ik heb de hele avond zitten goochelen in de simulatie om het voor elkaar te krijgen, maar bij mij worden sommige rijwegen niet afgewerkt van de pendeltreinen.
maar alle 3 mijn pendeltreinen lopen op de baan perfect ?

Is het bij jou nou op de baan of in de simulatie dat het problemen geeft.

[Bram]

steht vor dem Wende-Befehl ein Stopp-Befehl?
Setze nach dem Wende-Befehl eine Verzögerung ein
Siehe Anhang

Gert, du hast es aufgelöst. Ich habbe die befehle eingefürt wie du hast gasagd. Und jetst klappt es.
Danke fielmahls.




Hallo Kees,

Ik heb de profielen aangepast zoals Gert heeft gezegd, en nu klopt het. Alles rijdt nu zoals het moet.
Het keren hoef ik nu dus niet meer in de ZFA in te voeren.

Heb nog een vraag over "Bereiken" in de ZFA maar daar maak ik wel een nieuw topic over.

Jongens bedankt weer voor de hulp.

Mvg,
Bram

[Kees Polm]

Bram,

ik heb het je nog laten zien thuis, en ik heb het nog geschreven gisteren wenden en warten eruit in de ZFA en wenden en warten in de profielen maken.
Maar gelukkig werkt het nu, wordt steeds leuker he dat WDP.

Gr. Kees

[Bram]

Ik heb de hele avond zitten goochelen in de simulatie om het voor elkaar te krijgen, maar bij mij worden sommige rijwegen niet afgewerkt van de pendeltreinen.
Dat komt omdat de trein dan nog "im profiel ist", dit had ik nou ook steeds.

maar alle 3 mijn pendeltreinen lopen op de baan perfect ?
Zijn de profielen dan exact gelijk

Is het bij jou nou op de baan of in de simulatie dat het problemen geeft.
Als ik het zo doe zoals Gert Welter het zegt, werkt het zowel in de simulator als op de baan.

Groeten Bram
Trouwens jij zit 1 avond te goochelen, ik heb er zowat een week overgedaan.

[Kees Polm]

Bram,

Nee mijn profielen zijn voor alle 3 de treinen anders en in de simulatie loopt het nog steeds niet en ik
heb het al een jaar zoals Gert maar het zal me verder een zorg zijn.(als ik er ook een week naar moet
zoeken krijg ikzelf een heel raar profiel van de linkerkant gezien dan). welterusten jongen.

Gr. Kees

[Bram]

ik heb het je nog laten zien thuis, en ik heb het nog geschreven gisteren wenden en warten eruit in de ZFA en wenden en warten in de profielen maken.
Je hebt gelijk Kees, ik had wenden en wachten ook wel in de profielen gezet maar na de wending had ik niet weer een stopbevel gegeven.En zo kom je er dus weer achter dat een pc dom is. (ik ook wel natuurlijk)  

Maar gelukkig werkt het nu, wordt steeds leuker he dat WDP.
Ik vind dit echt een tegek programma en verbaas me steeds weer wat je er allemaal mee kunt. Begrijp alleen nog niet wat en waarvoor de bereiken (onder Optionen} zijn in de ZFA. Maar dat wordt dan zoals gezegd een volgende topic.

Groeten Bram

[Kees Polm]

Bram,

je hoeft trouwens geen stopbevel te geven na het keren, Gert had het over een stopbevel voor het keren.
kijk maar goed naar z'n screenshot. wel geeft ie na het keren nog een kleine wachttijd zodat de lok niet direkt vertrekt.
Ps. houdt met de wachttijd voor het keren rekening met het feit dat de wachttijd die je ingeeft inclusief het afremmen op het stopkontact is, probeer het maar, als je het te kort houdt is de lok nog aan het afremmen en dan schakelt ie al om.

Gr. Kees

[jlt]

Kees,

Je mist wat.
VOOR het keren moet eerst de Loc gestopt worden (lees eens goed op stand 18!), en DAN pas een aantal seconden wachten en vervolgens ga je keren!!!!.

Met vriendelijke groeten,

Jan Leendert

[Kees Polm]

Jan,

Lees wat ik schrijf.

Stop 18 is niet nodig kijk bij Gert.

[jlt]

Jan,

Lees wat ik schrijf.

Stop 18 is niet nodig kijk bij Gert.

Dat kom je gauw achter. (Zie de wijziging van Bram zijn laatste Profil met de daarbij de 2 seconden van Gerd en de laatste regel op 18)
Als je goed hebt gezien, heeft Gerd een andere profil opbouw dan bij Bram.
Dat zijn de mogelijkheden van WDP.
En 1 van die mogelijkheden is niet vergelijkbaar als bij jouw profil en bij mij.
Termeer is het geheel afhankelijk wat de wensen zijn van de WDP gebruiker.
Die profil mogelijkheden zijn ongekend.

Hiermee heb ik geleerd in de Seminars dat je de stop functie altijd moet controleren op de werkelijke stop (dat is mede afhankelijk van de decoder afstelling met betrekking op de afrem traject e.d. En de WDP lokomotieven instelling, en in de Fahrstrasse onder Start/Brems/Ziel functie en niet te vergeten de Km/h mogelijkheden).
Als veiligheids overweging is aangeraden de stop functie knop te gebruiken aan het eind van de profil regel.
Zelfs kun je na deze stopfunctie nog verder extra regels toevoegen!, om bijv. een voorbeeld te noemen, kolenwagons te laden.

Met vriendelijke groeten,

Jan Leendert

[GWelt]

Gert, du hast es aufgelöst. Ich habbe die befehle eingefürt wie du hast gasagd. Und jetst klappt es.
Danke fielmahls.

Hallo Bram,

dann bin ja froh Dir geholfen zu haben.

[stuiverman]

Beste mensen. Al veel op ons forum gelezen over keren mbv profielen. Maar ik heb n "simpele" versie waarin geen profielen voorhandig zijn. Kan ik dan, behalve bij n automatische treinrit, toch keren in n rijweg?

[Bob Vermeulen]

Hallo Harry,

Je kan in de ZFA keren zonder profielen.

mvrgr Bob