Gleiswendel und Kehre

[Andreas Fuchs]

Hallo zusammen,

ich habe folgende Frage an die Experten.

Ich fahre Fleischmann Spur N mit dem Twincenter,
Des weiteren habe ich eien doppelspurige Gleiswendel im Einsatz. Aufgrund des geringen Radius habe ich immer wieder Schwierigkeiten und Waggons springen aus der Spur. Außerdem ist es schwierig, die Schienen sauber zu halten.

Nun habe ich die Idee, die Gleiswendel auszubauen und an Stelle der Gleiswende einfach das eine Gleis über eine Kurve mit dem anderen Gleis zu verbinden.

Von den Anschlüssen verwende ich die Farben blau und schwarz (blau=rechte Schiene, schwarz=linke Schiene; unabhängig von der Fahrtrichtung). Wenn ich die Kurve einbauen würde, würde die Schiene mit dem blauen Kabel auf die Schiene mit dem schwarzen Kabel und die Schiene mit dem schwarzen Kabel auf die Schiene mit dem blauen Kabel treffen.

Nun die Frage: Klappt das ?

Vielen Dank für die Antworten

Andreas

[Stefan Lersch]

Hallo Andreas,

nein, das gibt einen Kurzschluss. Aber auch dafür gibt es eine Lösung, nämlich ein Kehrschleifen (KS)-Modul. Dabei ist der Begriff "Kehrschleife" nicht unbedingt wörtlich zu nehmen. Man kann das Modul immer dann einsetzen, wenn man eine Situation wie deine hat: die Pole stoßen umgekehrt aneinander. Bei mir gibt es z. B. eine Abkürzung, die eigentlich eine Gerade ist und hier habe ich das Problem auch. Moderne KS-Module arbeiten kurzschlussfrei und darauf solltest du unbedingt achten, das machen nämlich noch nicht alle! Das heißt, es gibt 3 Abschnitte. Die Außenabschnitte sind Stromfühlbereiche (zunächst stromlos), die prüfen, ob ein Zug kommt und wenn ja, wie herum dann der Abschnitt gepolt werden muss. Daraufhin wird dann der mittlere Bereich gleich gepolt und der letzte ist stromlos. Der mittlere Bereich muss so lang sein, dass der längste Zug, der dort lang fahren soll, komplett darauf Platz hat. Dann erreicht der Zug den 3. Abschnitt und es wird umgepolt. 2. und 3. Abschnitt haben den Strom nun vertauscht und der 1. ist nun stromlos. So kommt es zu einer eleganten Durchfahrt ohne Kurzschlüsse.

Du kannst mal hier schauen, das sind die, die ich im Einsatz habe: http://www.firma-staerz.de/produkte/angebote/KS-PIC.htm. Es gibt auch andere Hersteller, die kurzschlussfreie KS-Module anbieten.

[Andreas Fuchs]

Hallo Stefan,

vielen Dank für die schnelle Antwort.

Kleine Nachfrage:
Gibt es bzgl. WDP (Gleis, Fahrstraße, ZF, ZFA, etc.) irgendetwas besonderes zu beachten, wenn ich eine Kehrschleife einbaue ?

Vielen Dank

Andreas

[Bob Vermeulen]

Hallo,

Ja, du sollten eine kehrschleife die für den digitalen Einsatz angemessen ist. Ich benutze die Rautenhaus SLX805

[Stefan Lersch]

Hallo Andreas,

Bob hat ja schon was zur technischen Seite geschrieben. Was WDP angeht musst du überhaupt nichts beachten. Aus Sicht von WDP gibt es das KS-Modul gar nicht. Die 3L-Fahrer haben das ja auch tatsächlich nicht. Du erstellt wie gewohnt eine FS, das ist alles.

[GWelt]

Hallo Stefan,

in Deutschland ist es warm. 
In Grönland auch 25°


Stefan, Andreas hat Fleischmann Spur N.
Ist das 3-Leiter?   

[Stefan Lersch]

Hallo Gerd,

nein, bei N gibt es nur 2-Leiter. Grüße ins tropische Grönland!

[Andreas Fuchs]

Halloo an Alle,

mittlerweile bin ich im Urlaub in Aegypten (da ist es auch heiss ...).

Ich habe alles verstanden und melde das Thema ab.


Vielen Dank an Alle

Andreas