Testen von Fahrstraßen

[Ch.Riess]

Hallo,

ich bin dabei eine völig neue Anlage aufzubauen und habe jetzt testweise die ersten Fahrstraßen, sowohl manuell als auch mit dem Assistenten erststellt. Für beide Varianten lässt sich die Fahrstraße nicht Fahrstraßeneditor testen. Folgendes passiert: das Testfenster geht auf; ich klicke auf Start; es erscheinen alle Freigabebedingungen richtig!! sowie der Hinweis Fahrstraße wird ausgeführt; Lok bleibt stur stehen; ich klicke auf Bericht; u.a. steht dort immer bei jeder Fahrsztaße, daß der Zielkontakt besetzt ist, obwohl im Testfenster die Nummer mit frei gezeichnet ist. Was stimmt hier nicht.
Im Start-Zielkontakt-Modus habe ich nach längerem Probieren die Lok zu fahren gebracht.
Frage 2: ist es zwingend erforderlich bei Gleiskreuzungen mittels Brücken Sprungmarken zu setzen? manuell erfaßte Fahrstraßen, die unter solchen Brücken hindurchführen werden mittels Start-Zielkontakt nicht erkannt.
Frage 3. Was passiert, wenn zu einer Fahrstraße mehr als 24 Kontakte gehören?

Vielleicht gibt es bei jemand Erfahrungen dazu....

Ich verwende WDP 2009.2, Twin-Center, Widows XP


vielen Dank
Ch. Rieß

[Stefan Lersch]

Hallo,

ad 1) Du musst die Lok von der Lokleiste in das Startzugnummernfeld ziehen.
ad 2) Wie hast du die Fahrstraßen aufgezeichnet? Inklusive der Brückensymbole oder hast du davor aufgehört und hinter der Brücke wie weiter aufgezeichnet (als eine Fahrstraße)? Letzteres sollte gehen und bei ersterem hätte ich Bedenken.
ad 3) Eine Fahrstraße mit mehr als 24 Kontakten machten selten Sinn. Teile sie in zwei oder mehr Fahrstraßen auf und fasse diese zu einer Zugfahrt zusammen.
und 4) Installiere mal das kostenlose Update 2009.4, da sind einige Fehler behoben (auch wenn das mit deinen Punkten 1 - 3 nichts direkt zu tun hat).

[Jürgen Gräbner]

Hallo,

zu 1: Dass die Lok nicht fährt, ist normal. Es ist angedacht, dass du die Strecke manuell mit der Lok abfährst. Auch die Meldung im Bericht ist korrekt, du musst nur genau lesen. Dort wird stehen, dass die Freigabe nicht Okay ist. Danach kommt der Hinweis, welche Bedingung für die Freigabe erfüllt sein muss. Also Konatkt xx= Besetzt.

zu 2: Sprungmarken werden nur für die automatische Aufzeichnung gebraucht. Für das Ausführen der FS mit Start/Ziel ist es nicht notwendig, dass die Fahrstraße auf dem Bildschirm zusammenhängt. Ich vermute, deine manuelle Aufzeichnung enthält Fehler.

Zu 3: Siehe Antwort von Stefan

[Bernd Sorgenfrei]

Hallo Herr Riess,

eine Fahrstraße sollte i.d.R. nur von einem Signal zum nächsten gehen, d.h. einen Zugfolgeabschnitt umfassen. Auf freier Strecke wäre das ein Blockabschnitt, in einem Bahnhof vom Einfahr- zum Ausfahrsignal. Da wird man meist nicht mehr als vier Kontakte haben. Bei Fahrstraßen zum Rangieren innerhalb eines großen Bahnhofs können es auch mal mehr sein, aber die Zahl von 24 wird man kaum erreichen, wenn man so vorgeht. Lange Fahrstraßen stammen aus einer WDP-Zeit, als es noch keine Zugfahrten gab.

[Stefan Lersch]

Hallo Jürgen,

zu (1) wollte ich auch erst deine Aussage schreiben, aber ich hatte noch mal ins Handbuch geschaut und da steht in 8.14.2, dass sich die Lok "mit der von Ihnen eingestellten Geschwindigkeit in Bewegung" setzt. Das hatte mich dann wieder davon abgebracht.

[Karlheinz Battermann]

Hallo Stefan,

aber ich hatte noch mal ins Handbuch geschaut und da steht in 8.14.2, dass sich die Lok "mit der von Ihnen eingestellten Geschwindigkeit in Bewegung" setzt.

das ist aber ein ganz anderer Schuh, denn dort habe ich die Testfahrt auf der Anlage beschrieben.

Die von Herrn Rieß angesprochene Testfahrt im FS-Editor habe ich gar nicht mehr beschrieben, weil die Simu viel bessere Möglichkeiten bietet (siehe 8.14.1). Und wenn man dann noch die ZÜ hinzuschaltet, sieht man es sogar noch viel besser.

Daher bitte dies nicht durcheinander bringen.

[Stefan Lersch]

Hallo Karlheinz,

Danke für die Aufklärung. Das Problem hatte ich tatsächlich falsch verstanden.

[Ch.Riess]

hallo an alle tippspender

ich danke für die hinweise und werde versuchen einiges umzustellen und hoffe ich komme weiter.


chr