Fahrstrassen

[Urs Neuweiler]

Hallo schönen Tag
Schon wieder habe ich eine Frage. Ich werde einfach nicht schlau mit den FS.
Auf meiner Anlage habe ich hintereinander, als Block getrennt, 2 Ausstellgeleise (Haltestellen). Jetzt kommt es vor, dass ein Zug die Haltestelle verlässt und zu nächsten Haltestelle fährt. Leider fährt dann der nächste Zug auch vom Haltepunkt in gleicher Richtung los, natürlich auf das noch freie Geleise des nächsten Blocks (Haltestelle), und stellt natürlich die Weichen für sich.
Da jedoch der zuerst abgefahrene Zug noch nicht vollständig über diese Weiche gefahren ist, gibt es natürlich Entgleisungen.
Nun wollte ich die Freigabe des 2. Zuges verändern, das heisst ich habe in der FS des 1. Zuges einen Eintrag in die Teilstreckenfreigabe 1, das Halte RMK eingetragen, worauf die Meldung kam, dass dieses RMK nicht zu dieser Zugfahrt, FS passt.
Was ist hier Falsch? Wo muss ich diese Einträge machen?
Wer kann mir helfen?
Besten Dank schon zum Voraus.

Gruss Urs

[Joachim Frederick]

Hallo Urs,

überprüfen mal die Rückmelder in den Bedingungen der 1. und 2. FS. Drücke mal im FS-Editor auf das Rote Ausrufungszeichen.

Normalerweise können Weichen nicht gestellt werden wenn diese von einer FS benutzt werden bzw. in einer FS mit aufgezeichnet sind.

[Reinhold Hiersch]

Hallo Urs,
wie sieht hierzu dein Gleisbild aus?
Kanst Du mal einen Ausschnitt hier einstellen? Wenn Weichen und Signale mit in der Fahrstrassenaufzeichnung sind kann die zweite FS nicht gestellt werden wie es Joachim schon schrieb.

[Helmut Kreis]

Hallo Urs,

hast Du in der Hilfe von WDP mal das Kapitel 8 (Fahrstraßen) gelesen? Dort ist doch eigentlich genau beschrieben wie eine Fahrstraße erstellt werden soll. Wenn Du Dich an diese Beschreibung hältst, könnte Deine geschilderte Situation nicht passieren, denn Du hast vermutlich die Magnetartikel (Weichen und Signale) nicht richtig mit aufgezeichnet, so dass dann auch die Verriegelung der Fahrstraßen nicht richtig funktioniert.

[Bernd Sorgenfrei]

Hallo Urs,

wenn man die Fahrstraßen mit dem Assistenten aufzeichnet, sind alle Magnetartikel in der Aufzeichnung vorhanden. Sie werden dann beim Stellen der FS bis zum Erreichen der Freigabebedingung (das sollte das Erreichen des Zielkontaktes sein!) verriegelt. So kann keine feindliche Fahrstraße in dieser Zeit gestellt werden (außer bewusst manuell).

[Urs Neuweiler]

Hallo guten Abend
Eigentlich habe ich die FS richtig nach Handbuch automatisch aufgezeichnet.
Da ich jedoch allgemein im Gleisbild ein paar Aenderungen, wie verschieben des
Gleisbildes nach unten, haben sich hier ev. ein paar Fehler eingeschlichen.
Werde nochmals alles überprüfen.
Hallo Reinhold. Wie erstelle ich ein Gleisbild zum einstellen.
Mit Print Screen konnte ich dies nicht machen, da diese nicht geht.
Gibt es noch mehr Tricke?
Besten Dank.

Gruss   Urs

[Edwin Schefold]

Hallo Urs

Da du das Gleisbild verschoben hast, stimmen auch alle Fahrstrassen nicht mehr.

Diese mußt du notgedrungen alle neu aufzeichnen, bzw. die vorhandenen alle noch mal nachzeichnen.

[Helmut Kreis]

Hallo Urs,

hast eine PN von mir bekommen.

Wenn Du das GB verschoben hast, solltest Du Dir überlegen was einfacher ist. Entweder alls FS neu aufzeichnen, oder die Vorhandenen nachzeichnen.
Je nachdem wie viele es sind, würde ich neu aufzeichnen, da dadurch die Fehlerquote bei verwendung des Assistenten geringer ist.

[Urs Neuweiler]

Hallo guten Abend
Die Fahrstrassen habe ich schon neu angelegt. Es muss sich ein anderer Fehler eingeschlichen haben. Wenn ich von den RMK 37 und 36 einen Zug habe zu RMK 23 und 24, ist das Problem da. Dem Zug auf RMK 37 od. 36 wird zu Früh die Freigabe gegeben. Dies wohlverstanden in der ZFA.
Einen Gleisplan konnte ich mitlerweilen ausdrucken und einstellen.
Besten Dank.
Gruss   Urs

[Sven Spiegelhauer]

Hallo Urs,

also der Gleisplan sieht in Ordnung aus. Um das Problem zu lösen, solltest Du mal eine datensicherung einstellen.

[Urs Neuweiler]

Hallo Sven
Ich versuche mal meine Dateien einzustellen.
Hoffe, dass ich es Richtig gemacht habe.

Lieber Gruss    Urs

[Sven Spiegelhauer]

Hallo Urs,

die FS sehen gut aus. Mir ist aber eines aufgefallen. Die RM 24 und 25 sind recht lang im Gleisbild eingezeichnet. Ist es auf der Anlage auch so, das diese sehr lang sind? Könnte sein, das die Lok den Zielkontakt auslöst und die FS auflöst, die Lok rollt aber noch und die letzten Wagen sind noch auf der Weiche. Eventuell starke Bremsverzögerung eingestellt?

[Jürgen Gräbner]

Hallo Urs,

die Fahrstraßen von 36/37 nach 23/24 sehen im Prinzip gut aus. Wenn ein Zug von Kontakt 36 nach Kontakt 24 losgefahren ist, dann sollte der zweite Zug von K37 nach K23 erst fahren können, wenn der erste Zug an K24 angekommen ist. Was passiert denn tatsächlich?

[Jürgen Gräbner]

Hi Sven,

Die RM 24 und 25 sind recht lang im Gleisbild eingezeichnet

mein Verdacht geht auch in die Richtung. Warten wir mal die Antwort ab...

[Urs Neuweiler]

Hallo Sven, Hallo Jürgen
Dies ist es nicht. Es ist Richtig, dass die FS zu lang eingezeichnet sind, doch der längste Zug kann darauf fahren, ohne dass die Lok schon die RMK 23 und 24 erreicht haben.
Ich denke es muss weiter hinten geschehen.
Wenn ein vorausfahrender Zug, dem Zug auf RMK 36 od. 37 frei schaltet, bevor dieser richtig zu Stillstand gekommen ist, fährt der gleich wieder an und bleibt dann stehen, mit der Meldung, nicht abgearbeitete FS, Bremskontakt wird aufgelöst.
Dies nicht immer, nur zu ca. 80%.
Kann dies ein Zusammenhang haben. Dies geschieht immer nur auf diesen beiden Kontakten 36 und 37.
Habe diese FS schon zum 2. Mal nachgezeichnet, hat nichts gebracht.

Gruss Urs