1.1. bis 31.12.2012 WDP-Stammtisch Düren/Stockheim

[Stefan Lersch]

Hallo zusammen,

>>>hier<<< sind nun die Bilder des 51. Stammtischs.

Zu meinem Vortrag über WDP Mobile, der Handysteuerung für WDP, habe ich wieder einen Artikel erarbeitet. Ich muss ihn noch einmal kurz editieren und schicke ihn dann wieder Herrn Peterlin zum Veröffentlichen im Forum zu.

Außerdem verteilte ich an dem Abend Postkarten nachträglich zu unserem 50. Stammtisch. Auf der Vorderseite ist der Zugverlauf zum Jubiläumsabend abgedruckt. Leider sind die Postkarten viel zu spät fertig geworden, so dass ich sie erst jetzt mit Verspätung austeilen konnte.  Siehe dazu den Anhang in diesem Beitrag: http://www.windigipet.de/foren/index.php?topic=66067.msg134523#msg134523

Wer gerne eine solche Postkarte haben möchte, schickt mir bitte einen Brief, legt dort einen frankierten, an sich selbst adressierten Rückumschlag hinein. Die Postkarte selbst ist kostenlos. Meine Adresse erfahrt ihr, wenn ihr mir eine PN schickt.

[Peter Ploch]

Hallo Stefan, hallo Heinz Albert,

ich habe schon mal für das nächste Treffen (52. Stammtisch) auf der ersten Seite das Datum etc. geändert. Den Linkverweis habe ich vorläufig auf diesen Beitrag gesetzt.

[Heinz Albert Ackers]

Danke Peter!

Hallo Stammtischfreunde!

Unser 52. WDP Stammtisch Düren-Stockheim findet am Freitag, den 27. Juli 2012 an gewohnter Stelle ab 17:30 Uhr statt.

Mehr darüber schreiben wir noch.

[Peter Ploch]

Außerdem verteilte ich an dem Abend Postkarten nachträglich zu unserem 50.

Lieber Stefan,

die Postkarte kam gestern bei mir an. Die ist ganz toll geworden und ist eine nette Idee.

Vielen Dank dafür.

[Stefan Lersch]

Hiermit lade ich wieder gerne zu unserem nächsten Stammtisch, dem 52., ein. Er findet am kommenden Freitag, dem 27.07.12, statt. Interessierte sind stets gerne willkommen!

Wie üblich treffen wir uns ab 18.00h hier:
Gaststätte Geuenich "Bei Ludwig"
Veitzheimerstraße 5
52391 Jakobwüllesheim

Unser Programm für Freitag sieht folgendermaßen aus: (um Eddy zu zitieren)
  * Fahrstrassen erstellen in H0 Gleichstrom und N
  * iZNF Pendelfahrt in das Abstellgleis und die Besonderheiten dazu
  * Neue Umrandung an der Anlage
  * Reparatur der Stoppstelle im Car System
  * Und viele Fragen beantworten.

Es wird also wieder ein sehr im Programm umfangreicher und abwechslungsreicher Abend! Wie immer freuen wir uns, wenn ihr eure Züge mitbringt!

[Walter Rosenkranz]

Hallo Stammtischfreunde,

es war für mich wieder ein schöner Abend. Ich habe einiges dazu gelernt. Ich komme nächstes Mal gerne wieder. Ich wünsche Euch allen ein schönes Wochenende.

[Heinz Albert Ackers]

Hallo Stammtischfreunde!


Eine Sommergrippe verhinderte meine Teilnahme. Jedoch vernahm ich ein großes Donnern gegen Mitternacht über Jakobwüllesheim. Das konnte nur unser Stammtisch sein.

Hallo Walter!

Es ist immer wieder schön zu lesen, dass Euch der Abend gefallen hat und wir Erfahrungen untereinander austauschen konnten.

[Marc.]

Hallo Stammtischfreunde,

ich kann mich dem Beitrag von Walter nur anschließen, es war wieder ein schöner und informativer
Abend. Das gesehene und gehörte lässt mich wieder hoffen, WDP auch auf meiner eigenen Anlage 
vernünftig eingesetzt zu bekommen. Ich muss halt noch viel lernen :-).

Gruß 

Marc

[Stefan Lersch]

Hallo zusammen,

es war wieder ein sehr schöner Abend mit rund 20 Teilnehmern. Dafür, dass Ferienzeit ist, waren das erfreulicherweise viele Teilnehmer. Wir haben an dem Abend sehr viel geschafft.

Zuerst hatten wir die Umrandung unserer Anlage erneuert und gleichzeitig erhöht. So läuft nun auch nicht mehr der Prellbock Gefahr beschädigt zu werden, wenn wir die Platte nach dem Stammtisch hochklappen und auf die Seite stellen. Auf einer Seite erhielt die Umrandung zwei Aussparungen. Die eine, um Züge aus einem Train Safe heraus direkt aufgleisen zu können und die andere für eine evtl. spätere Erweiterung der Platte.

Danach wendeten wir uns dem N-Kreis zu. Hier fügten wir im unteren Gleis des Bfs noch ein ZNF in der Mitte ein, so dass dort zwei Züge hintereinander stehen können. Natürlich musste dazu das Gleisbild angepasst werden. Ich habe große Unterstützung von Hans Günter erhalten, den ich als "Freiwilligen" gebeten hatte, das zu tun. Nun fehlten auch die Fahrstraßen zum und vom neuen ZNF, die Hans Günter dann mit Hilfe des Fahrstraßen-Navigators schnell und elegant anlegen konnte. Am Schluss wurden diese noch in die ZFA eingetragen und die Automatik konnte gestartet werden.

Eddy übernahm dann den zweiten Vortrag über ein iZNF im Abstellgleis. Hier gelten andere Regeln beim Erstellen der Fahrstraßen in das Abstellgleis, die Eddy einzeln erklärte und begründete, warum das hier nun anders gemacht werden muss. Hinzu kam eine Fahrt wieder heraus in den Sbf. Beide Fahrten wurden ebenfalls in die ZFA eingetragen, aber jeweils mit Wendebefehl. So pendelte unser Zug immer fleißig zwischen Abstellgleis und Sbf hin und her. Eddy kann ja mal kurz etwas dazu schreiben.

Lars hatte in der Zwischenzeit auf einem älteren Windows Mobile PDA, den ein Teilnehmer mitbrachte,  die App WDP Mobile installiert, was sich als nicht ganz so einfach heraus stellte auf Grund des Alters des Gerätes.

Heinz Albert, da hast du richtig gehört, der Blitz ist nur rund 100m von der Gaststätte weg eingeschlagen. Es regnete sehr heftig, so dass Eddy und ich, die wir noch als die letzten Teilnehmer da waren, beschlossen hatten, lieber von innen nass zu werden als von außen und das Gewitter abwarteten. Gegen 0.45h haben wir dann das Licht ausgemacht. Gute Besserung, Heinz Albert!

Ich muss jetzt erst die Bilder des Abends sichten, die folgen demnächst.

[Stefan Lersch]

Hallo zusammen,

hier sind nun die Bilder des Abends: >>>Klick<<<

[Edwin Schefold]

Hallo Stammtischler

Auch ich kann nur sagen, dass es wieder ein gelungener Abend war.

Stefan hat ja unsere abendlichen Tätigkeiten schon hinreichend beschrieben.

Auch konnten wir wieder etliche Fragezeichen der Teilnehmer in große und kleine Ausrufezeichen verwandeln. Und wie das meistens so ist, so haben sich natürlich wieder neue Fragezeichen aufgetan, oder werden sich noch auftuen bis zum nächsten Stammtisch.
Wir werden natürlich auch da wieder versuchen Fragen zu beantworten und den AHA-Effekt zu erzeugen.  

Und um auf die Pendelfahrt einzugehen:
die Besonderheit in ein Stumpfgleis mit IZNF fahren zu können ist die, dass im Gegensatz zu einem Bahnhofgleis, das iZNF Feld nicht am letzen RMK in der Fahrstrasse liegt, sondern bereits das erste Feld ist, und die folgenden RMK alle dahinter liegen und nicht davor.
Sie müssen aber alle erfaßt werden. Somit ist dann z.B. der Prellbock sinnbildlich das Signal, und dementprechend müssen dann die Abstände eingetragen werden.
Das ist im großen und ganzen der größte Unterschied.
Wie immer muß man aber immer beim Wenden daran denken, dass der Zug Teile der Strecke besetzt meldet, die man ja befahren möchte. Hier muß man jetzt nicht mehr den RMK aus der Bedingung löschen, sondern setzt ihn auf F/B (Frei/Besetzt). Damit wird er für die Stellbedingung ignoriert und der Zug kann fahren.

Ich hoffe, dass ich es ein wenig verdeutlichen konnte, was wir so an dem Abend gemacht haben.

Ich freue mich aber jetzt schon auf den nächsten schönen Abend

Also bis dann

[Heinz Albert Ackers]

Hallo Stefan!
Hallo Eddy!

Das mit den Bildern ist dir diesmal besonders gut gelungen. Dir und Eddy danke für die Berichte vom letzten Stammtisch.

[Heinz Albert Ackers]

Hallo Stammtischfreunde!

Hier schon einmal zum notieren, Freitag, am 31. 08. 2012 findet unser 53. WDP Stammtisch Düren-Stockheim statt.

[Stefan Lersch]

Hallo Heinz Albert,

das Lob für die Bilder muss ich auch an Joachim und Lars weiter geben, die diesmal die meisten Fotos gemacht haben.

[Heinz Albert Ackers]

Hallo Stammtischfreunde!
Es gibt noch einiges aufzuarbeiten.
Thema: Bahnhofansage.
Wer hier einen Beitrag zusteuern möchte, Anschauungs - Material zur Verfügung stellen kann,  Interesse an diesem Thema hat, bitte schreiben damit wir zum kommenden WDP Stammtisch planen können.