iZNF

[Stefan Lersch]

Hallo Herr Peterlin,

das ist ja eine tolle Vorschau auf 2012! Da kommt zwar erst einmal Arbeit auf uns zu mit dem Erfassen der Zuglängen, aber ich freue mich schon auf die Möglichkeit, die Züge genau mittig angehalten zu bekommen. Da bin ich nämlich gerade dabei, Profile zu erstellen. Zum Glück habe ich erst begonnen. Die Arbeit spare ich mir nun und lasse das 2012 machen.

Ich freue mich bereits auf die nächsten Videos!

[Manfred B.]

Hallo Herr Dr. Peterlin


Hallo Stefan und alle andern

das ist Hammer und macht Lust auf mehr. Ok, hätte ein paar Kontakte sparen können, aber die können ja auch anderweitig genutzt werden.

Zukunfts-und-Kundenorientiert, Prima 

[Dr. J. Schmidt]

Hallo Herr Dr. Peterlin und alle Betatester,
uff, da kommt ja tolles auf uns zu.
Ich bin begeistert.
Ich freue mich auf das nächste Video.
Mit freundlichen Grüßen
Dr.J.Schmidt

[Karel]

Guten morgen

mit dem iZNF dürfte der Profileditor weitgehend verdrängt werden. Habe weiter noch keine Profile erstellt, weil man bei dem Ganzen eine starke Konzentration und Zeit braucht.
Mit dem Profileditor konnte ich mich bis jetzt noch nie so richtig anfreunden.

schöne Grüsse

Carlo

[Papaschlumpf]

...und gegen Mittag kommt DHL und bringt 10 neue S88-Decoder 

[Jürgen Gräbner]

Hallo Carlo,

mit dem iZNF dürfte der Profileditor weitgehend verdrängt werden. Habe weiter noch keine Profile erstellt, weil man bei dem Ganzen eine starke Konzentration und Zeit braucht.

zumindest die Notwendigkeit lokspezifische Profile zu erstellen um damit bestimmte Fahreigenschaften zu erreichen wird damit stark eingeschränkt. Bleiben noch Profile für die Auslösung von Funktionen. Da reichen aber normalerweise LokID0 Profile. Und was es da neues gibt, wird noch vorgestellt

[Dr. J. Schmidt]

Hallo,
ich habe einen HBF. mit mehreren Gleisen und in der Mitte noch Zugfelder für die Kurzzüge.
Ich habe für diese für jeweils den richtigen Zug Profile mit Ansagen erstellt.
Wenn ich diese Zugfelder jetzt lösche, um die iZNF zu benutzen, dann entsteht ein erhebliches Durcheinander:
Ich habe nachgeschaut:
Über 200 Fahrstrassen wären überflüssig, einige hundert Profilfahrstrassen wären nicht mehr nötig und in der ZFA stimmen natürlich die Eingaben auch nicht mehr.

Sollte man dann die "mittleren" ZNF löschen und alle Profile neu erstellen?

Mit freundlichem Gruß
Dr.J.Schmidt

[Jürgen Gräbner]

Hallo Dr. Schmidt,

es ist zwar nicht notwedig die zusatzlichen Zugnummernfelder zu löschen, ich habe es allerdings konsequent gemacht. Lediglich wenn es im Gleis möglich/notwendig ist mehrere Züge im Gleis hintereinander zu stellen würde ich die Zugnummernfelder belassen.
Man kann das ganze ja sukzessive machen-> immer Gleis für Gleis. Probieren sie es an einem Gleis aus. Sie werden sehen, das fahren macht danach richtig spass

[Stefan Lersch]

Hallo Jürgen,

empfiehlt ihr jetzt eine genauere Einmessung als 2-Punkt? In der Vorschau wurde ja schon Punkt 0 als zusätzlicher Punkt angekündigt.

[Jürgen Gräbner]

Hallo Stefan,

grundsätzlich reicht weiterhin die 2-(3-)Punktmessung. Hängt aber von der Kennlinie der Lok ab. Wer mit der freien Geschwindigkeitskennlinie eine s-förmige Kennlinie einstellt, der muss dann mit 15 Punkten einmessen. Ich habe dazu auch ein bischen geschrieben. Dr. Peterlin wird das noch vor der Version veröffentlichen...

[Markus Herzog]

Hallo Stefan,

Für neue Loks gibt es dann eh nur noch die Auswahl 3 und 15 Punkt und bei alten Loks wird der Wert bei Fahrstufe 1 erstmal approximiert.

Und dann kommt es darauf an. Nehmen wir mal eine 2-punkt gemessene Lok. Fährt die bei Fahrstufe 1 d.h. Messpunkt 0 mit 1 km/h los (d.h. extrem kriechend) dann wird da auch der bei der 2-Punktmessung errechnete Wert für diesen Punkt zu guten Ergebnis führen. Fährt die Lok bei Fahrstufe 1 schon mit 7 km/h los, dann wäre die genaue Messung des Messpunkts 0 sinnvoll.

Ich habe die meisten Loks (außer die mit Märklin C-Sinus) auf 4 km/h bei Messpunkt 0 von Hand gesetzt und erreiche damit sehr genaue Anhaltewert. Und nur Loks, die mir dann im Fahrbetrieb negativ auffallen, habe ich genauer gemessen.

Grüße
Markus

[Stefan Lersch]

Hallo Jürgen und Markus,

Danke für die Infos! Dein Tipp, Markus, mit den 4km/h ist sehr gut. Ich denke, den werde ich klauen und dann ebenfalls ggf. nachregeln.

[Dirk Streuber]

Hallo Stefan,

Dein Tipp, Markus, mit den 4km/h ist sehr gut. Ich denke, den werde ich klauen und dann ebenfalls ggf. nachregeln.

prüfe dabei aber, ob die Lok mit Fahrstufe 1 der Zentrale fährt (kriecht) und vergleiche die Anzeige auch im Lok-Control ... 

[Dieter Lauer]

Hallo,

von den vorgestellten iZNF-Funktionen bin ich begeistert.

Für die erforderliche Zuglängenerfassung müsste der "Wagenpark" mit Bild, Typ und Länge aufgenommen werden.

Kann man hier schon vor arbeiten? Meint: sich die Bilder der Wagen und Typen besorgen sowie die erforderlichen Maße (Gesamtlänge in cm u.s.w. ) ermitteln? Oder wird mit dem 2012 Update eine Wagendatenbank mitgeliefert?

herzlichen Modellbahnergruß

Dieter Lauer

[Peterlin]

Hallo Lauer,

Oder wird mit dem 2012 Update eine Wagendatenbank mitgeliefert?

nein, das wird es nicht.

Besorgen Sie sich schon Bilder und Maße der Wagen. Märklinisten können wieder auf die Collection Datenbank von Modellplan zugreifen. Alle Wagenmaße werden dann automatisch in WDP mit dem Bild übernommen.

Sie können auch Wagenverbände als Ganzes in der Länge erfassen.

Warten Sie aber bitte auf das zweite Video , wo es um die Fahrzeugdatenbank (ehemals Lok-Datenbank) und die Zugzusammenstellung geht.