Erhebliche Schwankungen beim Einmessen mit speed cat

[Webold]

Hallo liebe Forumgemeinde....!!!

Heute melde ich mich mal mit einem Thema, das eigenltich nicht direkt WDP betrifft. Ich hoffe aber ein wenig "moralische" Unterstützung von euch zu bekommen.
Vor ein paar Tagen habe ich mir den Rollenstand von KPF incl. speed cat zum Einmessen der Loks bestellt, da ich bisher keine Möglichkeit habe eine "ordentliche Messtrecke" auf meiner Bahn unterzubringen.
Die gelieferte Katze war dann auch gleich mal defekt, so dass ich diese zurück schicken musste. Gerstern erhielt ich dann eine neue im Austausch. Diese funktioniert nun auch.
Das Problem liegt nun aber darin, dass die übertragenen Werte sehr stark schwanken. Bei konstant eingestellter Geschwindigkeit liefert mir das Messgerät Werte, die bis zu 40 km/h schwanken. Oder es werden gar keine Werte übertragen, obwohl die Katze läuft. Ich habe bereits mehrere Loks ausprobiert. Die Ergebnisse sind aber immer gleich (schlecht).
Habt ihr eine Idee, oder evtl. ähnliche Erfaharungen gemacht?

P.S.: Die Schwankungen erhalte ich bei der Mesung mit der mitgelieferten Software, sowie bei der Geschwindigkeitsmessung in WDP.
 
Viele Grüße aus Oldenburg.

Andreas

[Rob Bogers]

Schau doch mal nach ob die speedcat gut rund dreht und nicht ab und zu ein Moment stehen bleibt. Probier mal ein Rad auf die Speedcat zu setzen mit ein Gummi reifen. Vielleicht hilft das?

Rob Bogers

[Webold]

Hallo Bob,

vielen Dank für Deine schnelle Antwort.

Es sieht schon danach aus, dass die Katze gerade bei langsamen Geschwindigkeiten zeitweise etwas "stockt". Da wird sehr wahrscheinlich auch das Problem liegen. Laut Hersteller ist das Ding ja aber wartungsfrei, und sollte nicht geölt werden.

Muss mal sehen wie ich da weiterkomme.

Vielen Dank!

[Christian Richter]

Probier es mal mit leichten Druck von Oben auf die Lok auszuüben.
Bei mir hat's geholfen.
mfG
Christian

[supermoee]

Hallo,

ist bei mir genauso. Du kannst dir mal das Video hier anaschauen:

http://www.myvideo.ch/watch/7334190

Ich habe die Rolle von den Produktionsrückstanden mit WD40 gereinigt und dann ging es viel besser.

Ich empfehle, beim Einmessen die Lok auf der Laufkatze festzuhalten und leicht anzudrücken, dann geht es mehr oder weniger. Dann ist der Unterschied zwischen Vor- und Rückwärtsfahrt nicht mehr so gross Tut dann aber beim Einmessen von 20-30 Loks richtig in den Fingern weh.

Angeblich soll das MAX Geschwindigkeitsmessbock der Frau Zeller besser ausgeführt sein. Kann ich nicht beurteilen. Mit reicht der Schrott von Herrn Zeller. Mehr investiere ich nicht. Aber das habe ich auch schon anderweitig geschrieben, z.B. hier:

http://stummiforum.de/viewtopic.php?f=2&t=76646&hilit=zeller#p804861

Gruss

Stephan

[Michael Ferrano]

Hallo Andreas,

bin genauso "begeistert" von diesem Produkt wie Stephan und kann Dir nur zur Messung mit Meßstrecken raten.
Du ersparst Dir damit jede Menge Frust (vielleicht nehmen sie das Ding ja noch zurück).

Meine Erfahrung mit dem Speed-Cat (rote Ausführung mit Alu-Stangen, von KPF-Zeller) sind nicht reproduzierbare Messungen, die ein Fahren nach km/h unmöglich machen. Sorgfältiges Säubern der Meßrolle schafft zwar kurzfristig etwas Besserung, aber der Erfolg hält teilweise noch nicht einmal eine vollständige Vorwärts-/Rückwärtsmessung an. Am Besten hat es bei mir noch mit einer Gummierung (PlastiDip) der Meßrolle geklappt. Die Messung war dann zwar auf Grund des leicht Größeren Durchmessers verfälscht, blieb aber innerhalb meines Lokparks noch stimmig. Bei kleineren Lokomotiven gab's aber immer noch Probleme.

Der Rollenprüfstand an sich ist ganz brauchbar und bei mir als Programmiergleis und für Wartungsarbeiten im Einsatz.

Gruß
Michael
 

[Michael Knaupp]

Hallo Andreas,

ich habe den Rollenprüfstand schon vor einigen Jahren gekauft und weil ich auch ständig schwankend Messergebnisse hatte, bin ich zur Messtrecke übergegangen. Jetzt habe ich mit WDP 2012 neue Messungen durchführen wollen und die Messungen starten alle mit der Fahrstufe 1. Bei einer Messtrecke C = 160 cm ist das schon bei einer 3 Punkt Messung bei der 1. Fahrt nicht besonders anwenderfreundlich. Bei einer 15 Punkt Messung ist dies derart zeitaufwendig, dass es keinen Spass mehr macht. Hinzu kommt wenn man z. B. eine Köf oder ähnliches mißt die Loks immer wieder stehen bleiben wegen Kontaktschwierigkeiten in den unteren Fahrstufen.
Jetzt habe ich meine SpeedCat neu aktiviert die neueste Software aufgespielt und den Hinweis von Christian genutzt und die Loks mit dem Halteequipment (Roto Fix) festgespannt. Nach dem ich auch noch ein bischen mit WD 40 geschmiert habe bin ich zu absolut wiederholbaren Ergebnissen gekommen.
Der Erfolg der Geschichte, jetzt kann ich problemlos 15 Punkt Messungen machen und auch bei 2 achsigen Loks gibt es keine Kontaktprobleme mehr.

Grüße aus dcem Süden

Michael

[Stefan Lersch]

Hallo Michael,

aber du weißt schon, dass es extra eine Kurzmessstrecke für langsame Geschwindigkeiten gibt? Du musst sie nur aktivieren und die Kontakte eingeben. Ich finde das sogar sehr benutzerfreundlich! Wenn die Lok bei Fahrstufe 1 nicht oder nicht richtig fährt, dann musst du die Mindestspannung im Decoder erhöhen und die Strecke muss natürlich auch sauber sein.

[Michael Ferrano]

Hallo Michael,

Freut mich, daß Du den Speed-Cat zum Laufen gebracht hast. Vielleicht schafft es Andreas mit dieser Methode auch.
Für mich persönlich ist das Thema Speed-Cat trotzdem erledigt. Ich benutze lieber die Meßstrecke.

Du mußt übrigens auch bei der 15 Punkt Messung nicht alle Punkte durchmessen. Gerade bei den kleinen Fahrstufen reicht erfahrungsgemäß jeder dritte Punkt. Die Zwischenpunkte kann man dann ganz einfach nachziehen. Man sieht ja nach der Messung ganz gut, wie linear der Decoder arbeitet.

Die Zeit spielt bei der Messung keine große Rolle für mich. Die macht WDP ganz alleine, ohne daß ich daneben stehen muß.
Ich habe übrigens in der Mehrzahl Lokalbahnloks mit Vmax 40-50km/h im Einsatz. Da dauert auch die Messung in den höheren Fahrstufen etwas länger...

Gruß
Michael

(btw: ich wüßte jetzt auch nicht, wo ich den Roto Fix bei einer PtL 2/2 oder einer 98.10 ansetzen sollte, ohne die Lok zu beschädigen)

[Webold]

Hallo zusammen,

vielen Dank für die vielen Hinweise. Für mein Empfinden kann es aber doch nicht sein, dass ich das Teil nur mit diversen Hilfsmitteln, oder lästigem Drücken von oben so einigermaßen verwenden kann. Dafür ist das Gerät doch nun wirklich zu teuer. Für den Preis sollte ich doch ein funktionsfähiges Teil erwarten können. So macht mir das definitiv keinen Spaß.

Werde mal sehen, ob ich nicht doch noch "irgendwo" eine vernünftige Messtrecke unterbingen kann......


Vielen Dank an alle!!!!!

[Michael Knaupp]

Hallo Stefan und Michael,

-die Kurzmessstrecke ist mir bekannt und ich werde die mir auch zu Testzwecken einrichten. Wie lang sollte eine vernüftige Kurzmessstrecke sein, Vorgabe bei mir 50 cm.
Die Schienen sind picobello sauber, wenn sie breiter wären könnte man darauf vespern. Das Problem des stotterns von Loks ist meiner Meinung oft darin begründet dass die Masse in der Lok nicht optimal ist. Hatte eine V 200 bei Mä zur Rep und die haben die Massekontakte verbessert und die Lok fährt super ohne zu stottern.

-kannst Du mir einen kleinen Tip geben wie ich eine 15 Punkte Messung in eine 10 oder 5 Punkte Messung umwandeln kann?

-heute habe ich noch eine Meil von Marion Zeller erhalten mit dem Angebot meinen Prüfstand einzusenden, sie wollen es dann umbauen auf den neuesten Stand für 29,00 Euro. Ich bin am Klären was dieser Umbau beinhaltet. (Mein Prüfstand kommt von KPF)

Das Roto Fix hilft auch den an sich labielen Prüfstand zu vertsteifen.

Grüße aus dem Süden


Michael

[MSobersulm]

Hallo miteinander,
Auch ich habe den Rollenprüfstand (rote Ausführung) inkl. speedcad-Ergänzung vor längerem gekauft. Für mich ist die Messeinrichtung einfach unbrauchbar. Viele Messungen zeigen unterschiedliche Geschwindigkeiten (gleiche Lok) an. Triebfahrzeuge mit kleinen Raddurchmessern laufen nur, wenn man die Achsblenden entfernt. usw. usw. Ich habe mir dann diesen zusätzlichen Halter zugelegt. Das hat aber nur geringfügig Verbesserung gebracht. Die Messeinrichtung ist einfach Schrott.

Den Rollenprüfstand verwende ich regelmäßig zum Einfahren bzw. bei einer Wartung meiner Fahrzeuge. Da gibt es nichts zu meckern. Das Einmessen meiner Loks habe ich zurückgestellt. Da werde ich mir wohl eine Punktmessung irgendwo auf der Anlage "gönnen müssen".

Gruß Michael

[Michael Ferrano]

Hallo Michael (Knaup - wir haben ja momentan eine kleine Inflation an Michaels, mich eingeschlossen   ),

um die Anzahl der Meßpunkte zu reduzieren einfach im Reiter "Geschwindigkeitsprofil vermessen" bei Messumfang "Einzelpunkt" anwählen. Dann kannst Du im darunterliegenden Fenster die gewünschten Meßpunkte einfach auswählen.

Der Einfachheit halber hab ich das Ganze auch als Bild beigefügt.

Viel Spaß
Gruß
Michael

[Stefan Lersch]

Hallo Michael K.,

50 cm sind völlig ausreichend! Ich habe bei mir für Spur N 21cm und erhalte eine ausgezeichnete Messung für die Kurzstrecke.

Ich kann dir im Gegensatz zur weiter oben genannten Meinung nicht dazu raten, bei den niedrigen Geschwindigkeiten ein paar Messpunkte wegzulassen. Wenn du deine Züge möglichst präzise anhalten willst, dann ist es sogar gerade bei den niedrigen Geschwindigkeiten wichtig, einzumessen! Ich habe ein paar Loks, die sich dort nicht linear verhalten. Da kannst du eher bei den höheren Geschwindigkeiten ein paar Punkte weglassen. Aber da bringt das zeitlich nicht mehr so viel. Wenn du nur x Punkte einmessen willst, dann wechsle auf Messmethode “Einzelpunkt“ und hake jeden Punkt an, der gemessen werden soll.

[Michael Knaupp]

Hallo Stefan und Michael F.,


Danke an alle für die Antworten. Nur noch zur Info, M. Zeller wechselt das Messmodul aus.

mit freundlichen Grüßen

Michael