lengte terugmeldcontacten

[luc van vossel]

Als Märklin-gebruiker is het gemakkelijk om terugmeldcontacten te realiseren door het isoleren van één van de rails.
Mijn ervaring is echter dat er hierdoor geregeld een slecht massacontact ontstaat, waardoor de trein onregelmatig rijdt of zelfs stopt.
Ik vraag me dan ook af of het niet zinvoller is om korte stukjes te isoleren dan lange (bv volledige stationssporen) en de tussenliggende stukken spoor op de 2 rails van massa te voorzien.

Alvast bedankt voor de goede raad.

[jlt]

Beste Luc,

Als beste voorbeeld is onze demo baan in De Meern.
Alles is eenzijdig gescheiden.
De bezetmelders zijn in verschillende lengtes van rails tot stand gekomen.
Van belang is, dat bij Marklin de massa goed moet worden aangesloten zijn.
Geen draden aan elkaar vastknopen, maar solderen of vastschroeven.

Het maakt niet uit of je 1 meter rails aan 1 bezetmelder vastzit of 30 cm.


Met vriendelijke groeten,

Jan Stienstra

[H.v.d.Oosterkamp]

Beste Luc,

Het is inderdaad van belang dat je (zoals Jan aangaf) de rails,
steeds aan de zelfde kant te isoleren, dus of steeds de binnen rails,
of de buitenste rails. Ik heb ook niet alle rails geïsoleerd soms maar
18 cm, maar in WDP wel meer rails als terugmelding ingegeven.
Dus als er een trein van 80 cm op het spoor staat waar die 18 cm
in ligt is wel het hele spoor bezet.
Ik weet niet hoe groot jou baan is, maar het is nooit verkeerd
om op meer plaatsen rijstroom en massa aan te sluiten.

Met groet, Henk

[luc van vossel]

Mijn baan is een U-vorm, met basis en benen van telkens 5 meter en een 30-tal loks, dus dat is toch al iets.
Ik gebruikte WDP tot nu toe hoofdzakelijk voor het stellen van seinen en wissels (+/- 80 adressen) en rijden via de lok-controls.
RMK's dienden tot nu toe dus vooral voor bezetmeldingen, maar ik ervaar dus nogal wat slechte stroomoverdracht, te wijten aan (denk ik) lange trajecten met maar één rail gevoed en de andere rail werkend als terug/bezet-melding.
Voeding loopt via een ringleiding van 1,5 mm², met regelmatig aftakkingen voor stroomtoevoer (zowel massa als middelleider), dus ik zie daar niet direct problemen.
Maar ik denk dus dat ik beter korte stukjes spoor als RMK kan maken en de rest zoveel mogelijk op 2 rails gevoed, met betere stroomoverdracht als gevolg.

[jlt]

Beste Luc,

Even van uitgaande dat je de bezetmelder aangesloten sporen goed zijn, kan ook allerlei andere oorzaken zijn.
Een simpel slechte stroom overdracht kan ook zijn als de rails vervuild zijn.
Denk bijv. ook de wielen van de loc.

Ik kan dat moeilijk vanuit mijn beeldscherm beoordelen.
Kun je een screenshot van spoorbaan met de bezetmelder nummers hier plaatsen.

Met vriendelijke groeten,

Jan Stienstra

[chpeter]

Hallo Luc,
http://oldwiki.3rail.nl/doku.php?id=electronica:diode-truc-terugmelding
en bijna alle problemen zijn voorbij.
Groeten uit Duitsland
Peter

[Hans Biere]

Hallo Luc,

Ook ik ben bezig met een Märklinbaan in aanbouw. Leg ook gelijk contacttrajecten aan en in combinatie met WDP worden deze getest. Alles wat ik tot nu toe heb aangelegd loopt tot nu toe 100% voortreffelijk en storingsvrij. Ik krijg alle meldingen keurig op mijn scherm. Dat ik hierbij gebruik maak van Littfinski-apparatuur doet aan het principe niets af. Alles staat of valt met correct en nauwkeurig aangelegde contacttrajecten. En niet te vergeten: schone rails en assen! Ook zonder de Littfinski USB zullen alle terugmelders op mijn baan in aanleg goed werken.

Controleer of de buitenste rails ook goed schoon zijn en ter plaatse van de scheidingen deze ook daadwerkelijk gescheiden zijn. Wij gingen daar op de club ook wel is de mist mee in.

De oplossing van chpeter bezie ik met respect maar is bij mij nergens voor nodig c.q. zie er het nut niet van in als alles correct is aangelegd en aangesloten. Maar ik kan me vergissen. Ik neem de nodige slagen om de arm maar nogmaals, bij mij werkt alles zonder deze toepassing tot nu toe vlekkeloos.

Groet, Hans

[Hielco]

Hallo Luc,

Als je bij Märklin gebruik wil blijven maken van de betrouwbaarheid van twee massageleiders, is stroomdetectie de beste oplossing voor een melder. Het enige belangrijke aan de lengte is dan dat het niet korter mag zijn dan de langste sleper lang is. Dus zo'n negen centimeter.

Lastig is dan wel dat dat je melder dan soms helemaal achter aan je loc zit, of aan een rijtuig. Dus meerdere contacten achterelkaar om af te remmen of flink in de weer profielen.

Met groet, Hielco