Probleme beim Einmessen von Märklin 37778 BR-403 - gelöst!

[starwind]

Hallo Moba Kollegen!

Habe z.Zt ein Problem mein Weihnachts-/Geburtstagsgeschenk zum Laufen zu bringen.

Der Zug lässt sich nicht einmessen.

Ich habe folgende Situation:

Messtrecke zeigt im RM Monitor alle RMK's der Reihe nach und richtig an. Zum Test habe ich eine bekannt funktionierende Lok über die Messtrecke geschickt und die RMK's kontrolliert. Alle schalten sauber und werden im RMK Monitor auch sauber, also nicht flackernd angezeigt.

Wenn ich jetzt jedoch den 403er auf die Strecke schicke passiert nach der Strecke A nichts mehr.
D.h. der Startkontakt A wird als belegt gemeldet aber sobald Strecke B erreicht wurde wird die Messung zwar scharf geschaltet, aber keiner der RMK's zeigt mehr an!?!?!?!

Habe unmittelbar danach nochmals die Lok auf die Reise geschickt und Alles sieht normal aus.

Habe auch hier im Forum schon gesucht, aber vielleicht den falschen Suchbegriff eingegeben, da ich mich zu erinnern glaube; irgendwas war da mal letztes Jahr, kurz nachdem die ersten unter euch diesen Zug erworben hatten.

Wäre schön, wenn mir jemand einen Tipp hätte.

Zug ist auf MFX Adresse 43 (Werkseinstellung) programmiert. Alle Funktionen vorhanden und schaltbar.

Besten Dank schon mal,

Winfried

[Wolfgang Dürr]

Hallo Winfried,

ich hatte dieses Problem auch schon mal, und zwar mit der BR 23 von Märklin. Ich hatte seinerzeit im Forum nachgefragt und die entscheidende Antwort kam von Jürgen.
Richtiges Dekoderformat in WinDigipet ist MM 27a.

Viele Grüße Wolfgang

[starwind]

Hallo Wolfgang,

habe deinen Vorschlag in allen Variationen ausgetestet - leider ohne Erfolg

Beste Grüße,

Winfried

[starwind]

Hallo Moba Kollegen,

wer von euch ist auch stolzer Besitzer dieses Modells?
Wie war das bei euch? Hat es auch Probleme gegeben?

Ich habe meine Zug nochmals auf die Mobil Station gestellt. Er meldet sich korrekt als MFX an, lässt sich auch fahren. Alles paletti.

Habe ihn dann auf das Programmiergleis der Tams gestellt und als M3 Adresse 43 (Werkseinstellung) programmiert.
Lief soweit auch fehlerfrei durch. Dann auf die Messtrecke und in der Lok Datenbank angelegt. Alle F-Funktionen eingetragen und getestet. Alles normal.

Nur beim Einmessen, da geht's dann los:

Der RMK A und B1 weren noch als besetzt angezeigt, aber sobald der Zug auf B2 kommt erlöschen alle Kontakte, der Zug fährt weiter.

Habe ich irgendeine Einstellung übersehen, da er mit zwei Schleifern ausgerüstet  ist?

Zum Vergleich habe ich dann nochmal eine andere bereits eingemessene Lok auf die Strecke gestellt und diese darüber fahren lassen. Alle RMK's lösen dann aus, wenn sie sollen.

Zusätzlich habe ich bereits den RMK Decoder (LDT) ausgewechselt, auch das ohne Erfolg.

Könnte es sein, dass die Räder des 403 keine Rückmeldung erzeugen? Eigentlich Schwachsinn Märklin 3-Leiter?

Wäre schön, wenn sich noch jemand mit einem Tipp findet.

Beste Grüße,

Winfried

[Peter Ploch]

Hallo Winfried,

wenn Du den 402 händisch über die Messstrecke fährst, werden dann die Rückmeldekontakte korrekt angezeigt?

[starwind]

Hallo Peter,

nein werden sie nicht. Deswegen meine Überlegung, ob da was mit den Radsätzen nicht stimmt!

Beste Grüße,

Winfried

[Peter Ploch]

Hallo Winfried,

das ist aber seltsam. Kannst Du mal die einzelnen Achsen messen, ob von Rad zu Rad ein Durchgang ist, es also keine isolierte Achsen sind.

Nachtrag:
Ich habe mir die Ersatzteilliste angesehen, da sehen die Achsen anders aus als üblich. Habe fast den Eindruck, daß es sich um Gleichstromachsen handelt. Im Trix-Sortiment gibt es denn auch den 403.

[starwind]

Hallo Peter,

habe die Achsen gemessen. Jede Achse hat einen anderen Wert. Von 3 bis über 100 Ohm ist Alles dabei.
Habe mein Fluke DVM 75 an meheren Widerständen mit 1% Toleranz geprüft. Das Messgerät ist in Ordnung.

Habe dann heute Mittag mit Märklin telefoniert und sol nun den ganzen Zug auf die Messtrecke stellen und nochmals messen. Alle Wert > Kurzschluss zwischen den beiden Masse-Schienen wäre nicht in Ordnung.

Dann einschicken.

Beste Grüße,

Winfried

[ottochen (Thomas)]

Hallo Winfried,

ich hoffe Du schaust nur nach dem Punkten im Messfenster!! Das Gleisbild selbst ist während der Messung eingefroren
und wird nicht aktualisiert!. Ansonsten behilf Dir doch erstmal der Geschwindigkeitsmessung von WDP. Hiermit würde
ich erstmal die max Vmax einstellen und dann nochmal versuchen zu messen. Wenn alle anderen Loks gehen, sollte
ja auch diese gehen.

Tip: Falls es wirklich an der Rückmeldung liegen sollte, hänge doch mal vorn und hinten jeweils einen rückmeldefähigen Wagen dran!!!

[starwind]

Hallo Thomas,

ich bitte jetzt schon um Verzeihung, aber ich vermute du hast den Zug noch nicht gesehen. Wagen anhängen iss nicht.
Da gibt es keinen NEM Schacht.

Ich schaue selbstverständlich auf die roten Punkte im Mesfenster. Habe aber auch die RMK-Monitor offen und sehe die Messtrecke ganz unten.

Bei jeder anderen Lok läuft Alles normal und die Kontakte melden zurück.

Beste Grüße,

Winfried

[starwind]

Hallo Moba Kollegen und alle, die hier mitgelesen haben!

Ich habe die Ursache gefunden!

Der Märklin Supporter hatte mir heute nachmittag geraten den Zug komplett auf die Messtrecke zu stellen und dann per DVM den ohmischen Widerstand zwischen den beiden Massestrecken (Kontaktstrecke und Digitaler Masse) zu messen. Alle Werte höher Kurzschluss 0 Ohm wären bedenklich und würden auf eine Defekt hindeuten. Zug einschicken.

Also heute Abend wie geheissen getan. Und siehe da ohmischer Wert war größer 200 schwankend, aber stabil messbar.

Danach habe ich mir die Achsen nochmal genauestens angeschaut und mit Trix Nummer 92013 ein Achsenpaar "behandelt". Ja und da fandt sich tatsächlich eine "abnehmbare" Schicht aus irgendeinem Kunststoffmaterial. Keine Ahnung, wie die dort hin kommt, was die dort zu suchen hat. Jedenfalls habe ich danach alle Achsen entsprechend gereinigt und zusätzlich mit Isopropylalkohol gereinigt.

Dann eine SUPER Einmessfahrt gestartet und jetzt läuft er, der 403er Sondermodell!!

Beste Grüße,

Winfried

[Peter Ploch]

Ja und da fandt sich tatsächlich eine "abnehmbare" Schicht aus irgendeinem Kunststoffmaterial.

Hallo Winfried,

das war, was mir gestern aufgefallen war und ich dachte das seien Gleichstromachsen. Wenn ich mir das Bild in der Ersatzeilliste so ansehe, dann ist der "Knuppel" eine Isolierung. Eingesetzt in das Fahrgestell und schon ist das für Gleichstrom tauglich. Wenn Du das entfernt hast, dann hoffe ich nur, daß die Achse nicht zu viel Spiel auf der einen Seite hat. Märklin ist wirklich innovativ, eine Bauart für beide Systeme!!!

Auf alle Fälle Glückwunsch, das Problem ist gelöst.

Was mich nur wundert, daß noch niemand von diesem Problem berichtet hat.

[starwind]

Hallo Peter,

ich vermute jetzt mal kühn ins Blaue:

Die haben die Schutzschicht, nennen wir sie mal Radreifen, für Gleichstrom aufgezogen. Grundsätzlich ziemlich dünn, sodass das auf den ersten Blick nicht auffällt.
Wird der Zug nun für Wechselstrom gebaut muss die Schutzschicht runter.

Ob das stimmt, keine Ahnung, aber für mich eine Erklärung, dass schlichtweg bei meinem Modell vor dem Einpacken die Schutzschicht nicht entfernt wurde.

Wäre für mich auch die Erklärung, warum sich hier im Forum noch niemand mit den gleichen Symptomen gemeldet hat.

Beste Grüße,

Winfried

[Peter Ploch]

Hallo Winfried,

das kann natürlich sein, daß Dein 403 ein Einzelfall ist und die Montage einfach vergessen hat die "Schutzschicht" zu entfernen.