Knoten beim iznf...

[Markus Herzog]

Hallo Ingo,

Wenn der Thorsten will, dass der Zug immer gleich hält, nützt ihm das nichts, weil wie Thorsten schon schreibt die Haftreifen-Bewährte Achse mal meldet und mal nicht meldet.

Grüße
Markus

[BR96]

Hallo Ingo,

ich kann das von Markus nur bestätigen. Ich habe die 120 nun eingemessen und siehe da, sie tut es wie erwartet.

Als kleineFrage bleibt mir nun noch, die Bremsrampe ist recht ruppig, wo kann ich die einstellen? Das IZNF steht auf Standart. Die Lok ist über 15 Stufen eingemessen...

[Jürgen Gräbner]

Hallo noch mal,

wo kann ich die einstellen?

im Decoder und Zentrale. WDP kann nur die Fahrstufen in abhängigkeit von Anhalteweg und Eintrittsgeschwindigkeit berechnen und an die Zentrale senden. Je mehr Fahrstufen der Decoder kann umso softer kann die Lok halten. Auch die ABV im Decoder spielt eine Rolle. Aber nochmal: Wer mit 50km/h auf 20 cm halten will, führt eine Vollbremsung durch. Ein sanftes Halten ist da nicht möglich. 

[BR96]

So die kleine tut es nun nach dem ich sie eingemessen habe.

Nun bastel ich an einem gleichen Problem in der gleichen Anlage, nur das die Lok nur Spur G ist. So ist sie auch in der DB angelegt. Hier habe ich nun das Problem, dass das Zielgleis 2m ist und nur einen Melder hat. So war die Idee per IZNF auf dem Gleis bis 10cm vor den Prellbock zu fahren... Nurbleibt sie immer gleich am Anfabg stehen.
Die Geschwindigkeit sind 40 und 10 km/h.

Eingestelt habe ich Anhalte Punkt, mit 20cm und Gleislänge 200cm. Was habe ich nun vertüttelt? Die Haftreifen können es nicht sein, die hat keine

Für mich wieder das Problem, dass das Zielsignal falschrum steht...

Danke schöne Grüße

Thorsten

[BR96]

Ich habe es gelöst,

es scheint etwas mit dem Massstab zu tun zu haben. Denn wenn ich die Wege wesentlich größer angebe, geht es wie erwartet.

Danke Gruß Thorsten

[Stefan Lersch]

Hallo Thorsten,

vielleicht hast du bei der Fahrstraße "Stopp am Kontakt" stehen. Das musst du ändern in "Stopp am Signal" oder Anhaltepunkt.