Fehler bei Lok einmessen siehe Bild

[wadenheimer]

Hallo,
kann mir jemand eine Erklärung geben, warum dieser Fehler beim Einmessen der Lok auftaucht.
Kontakte und Längen sind richtig.
Bild im Anhang. Vielen Dank.
Gruß Wolfgang

[Michael Ferrano]

Hallo Wolfgang,

ich glaube die Antwort ist relativ einfach:
Wie der Text schon sagt: Vor dem Einmessen muß die Lok auf Kontakt A stehen.
Und Kontakt A ist in deinem Screenshot nicht belegt (müßte sonst rot sein).

Also den SchiBu auf Kontakt A fahren, dann sollte auch das Einmessen starten.

Viele Grüße
Michael

[Michael Ferrano]

Hallo Wolfgang,

Wenn Du die Treppenkurve für Rückwärtsbetrieb meinst (habe ich gerade erst bemerkt), daß sieht nach einem Interpolationsfehler aus. Das habe ich auch noch nie gesehen.

Wie sieht die Kurve bei 15 Punkt Messung aus ?

Viele Grüße
Michael

[Norbert Kuhn]

Hallo Wolfgang,
so ein Bild hatte ich beim einlassen meiner letzten Lok auch. Ich habe dann aber auf 15 Punkten umgestellt und die "Treppe" war verschwunden. Deshalb habe ich mir auch keine Gedanken gemacht. Ausserdem habe ich den Treiber für die Grafikkarte aktualisiert. Seit dem ist das Phänomen nicht mehr auf getreten.

[Bernd Sorgenfrei]

Hallo Wolfgang,

es ist ja offensichtlich eine Zweipuktmessung. An sich sollte da ja die Rückwärtskurve ähnlich verlaufen wie bei Vorwärtsfahrt. Keine Ahnung, warum die Treppe zustande gekommen ist. Aber: Man sollte ohnehin mehr Punkte einmessen. Dabei muss es nicht zwingend eine 15-Punktmessung sein. Bei Auswahl von "Einzelpunkt" kann man jeden beliebigen Punkt auswählen. Du wirst sehen, bei jedem zusätzlichen Punkt wird die Kurve durch die Interpolation "besser".

[wadenheimer]

Hallo, danke erstmal für die Antworten.
Beim Start der Messung hat die Lok wohl auf Punkt A gestanden.
Werde heute nachmittag mal eine 15 Punkt Messung durchführen.
Habe mich aber davor gescheut, da die 3 Punkt Messung schon ca. 20 Min. dauerte.
Das ganze ist übrigens Spur 0, daher auch die längeren Strecken.
Melde mich wieder
Gruß Wolfgang

[Edwin Schefold]

Hallo Wolfgang
 
Das kann schon mal vorkommen, und man kann auch was dagegen tun.
 
Einfach die Messung noch mal wiederholen, dann sollte die Treppe weg sein. 

[Thomas Wilcke]

Hallo Wolfgang

Du brauchst bei der 15 Punkt Messung nicht alle Punkte zu messen.
Vorher alle Messungen löschen, damit Du wieder mit einer Geraden beginnst.
Dann zuerst die Höchstgeschwindigkeit berechnen (Punkt 15).
Dann die mittlere (Punkt 7)
Du kannst z.B: erstmal den rechten Teil der Kurve vermessen, indem Du z.B. die Punkte 13,11,9 abfahren läßt.
Die Punkte liegen meist alle auf einer flachen Kurve, so daß der Rest automatisch richtig interpoliert wird.
Punkt 1 ist noch wichtig und den Rest bei Bedarf überprüfen, ob die Kurve so stimmig ist.

Die stufenförmige Kurve kann nur ein Softwarefehler sein, denn es werden ja nur die Geschwindigkeiten an
den 3 Punkten ermittelt. Dazwischen berechnet WDP die Kurvenpunkte per Software.

Gruß
Thomas

[wadenheimer]

Hallo ich melde mich nochmals.
Habe jetzt mit 15 Punkt eingemessen. Habe mal zwei Bilder, einmal Ergebnis Messung, einmal Dekoder Einstellungen beigefügt. Anhalten am IZNF ist ok. Kann mir noch jemand einen Tip geben, das Abbremsen von der Höchstgeschwindigkeit imIZNF geht beim Einsetzen des Bremsvorgangs am Anfang sehr schnell, ausrollen ist dann ok.
Kann ich noch was  besser machen.
Danke Wolfgang

[Stefan Lersch]

Hallo Wolfgang,

die Kurven sehen nicht gut aus. Die letzten 5 Punkte sind alle gleich oder sehr ähnlich. Da solltest du noch etwas mit den Decoderwerten experimentieren. Sie sollten zumindest leicht ansteigend sein. Außerdem solltest du im Decoder die Beschleunigungs- und Bremsverzögerung jeweils auf 1 setzen. Jetzt wollen sowohl WDP als auch der Decoder das Beschleunigen und Bremsen kontrollieren. Das solltest du WDP überlassen.

[Edwin Schefold]

Hallo Wolfgang
 
Wie Stefan schon schrieb, sollte die Bremsverzögerung auf 1 sein, Die Beschleunigung kannst du aber getrost so lassen.
Aber deine mittlere Geschwindigkeit sollte etwa den halben Wert von der Höchstgeschwindigkeit haben.
 
Das Optimum wäre eine Gerade und nicht eine Kurve die eine starke Delle oder Beule hat.

[Helmut Kreis]

Hallo Wolfgang,

wie Stefan schon geschrieben hat, solltest Du die Verzögerungen auf 1 setzen.
Aus dem CV-Editor ist auch zu lesen, dass Deine Mittelgeschwindigkeit gegenüber der Höchstgeschwindigkeit sehr gering ist. Die Mittelgeschwindigkeit sollte ungefähr die Halbe Höchstgeschwindigkeit sein. Dann ergibt sich auch eine Gerade. Evtl. mit dem Wert etwas korrigieren.
Auch mal überprüfen, ob der Decoder nicht eine Geschwindigkeitskennline programmiert hat, die hier verwendet wird.

[wadenheimer]

Hallo Edwin und Stefan.
Werde ich mal so eingeben. Muß ich dann aber neu einmessen. Ist das richtig so?
Erstmals danke
Wolfgang

[Edwin Schefold]

Hallo Wolfgang
 
Jede Änderung eines Wertes führt automatisch zu einer Neueinmessung!
Ich würde aber immer nach folgender Vorgehensweise vorgehen.
Einzelpunktmessung und dort erst die Höchstgeschwindigkeit (Punkt 2).
Stimmt diese dann, wird die Mittelgeschwindigkeit auf ca. 50% der Höchstgeschwindigkeit eingestellt.
Jetzt die Punkte 0 und 1 (Dreipunktmessung) auswählen und durchführen.
Stimmt dann an der Mindest-oder Mittelgeschwindigkeit noch was nicht diese anpassen und erneut messen.
Wenn dann auch da alles ok ist, dann Komplettmessung einstellen und durchführen.
Jetzt noch die beiden roten Linien für die Höchstgeschwindigkeit setzen und speichern.
Das sollte es dann gewesen sein. 

[Jürgen Gräbner]

Hallo zusammen,

wenn die Kurve so aussieht, dann erreicht die Lok nicht die Höchstgeschwindigkeit. Das kann durch schlecht eingestellte Lastregelung kommen. Lenz hat ja nur 5 Motortypen zur auswahl. Hier würde ich mal einen anderen probieren. Wenn es nicht hilft, die CV5 etwas senken.
In dieser Situation kann ich nur von der Nutzung der 3 Punktmessung abraten, denn die verbogene Kurve wäre hier nie aufgefallen und kann evtl. am intelligenten Zugnummernfeld zu extremen Abweichungen beim anhalten führen.