Aller Anfng ist schwer, oder?

[Gerhard Bönisch]

Hallo,

auch ich wollte anfangs die ID-Nummern neu vergeben. Man sollte es aber nicht tun. Dazu müsste man tiefgreifende Access-Kenntnisse haben und in den Datenbankstrukturen rumprogrammieren. Außerdem wird  die „zuerst“ vergebene ID sicher auch eine Verknüpfung zu anderen Datenbanken haben. Hier müsste (wenn es dann überhaupt geht) auch rumprogrammiert werden. Also Finger weg von den IDs und sich mit der Zeit daran gewöhnen wie sie sind. Ordnungsmerkmale kann man auch durch die Namensvergabe erreichen.

Gerd Bönisch

[KlausN]

Dank für Eure Antworten.

Ich hatte den Sortiergedanken nur "ordnungshalber".

Inzwischen habe ich alle avisierten Zugfahrten problemlos erstellt.

Beste Grüße von Klaus

 

[KlausN]

 
Immer gibt es neue Fragen !

Nachdem ich mich nun für Uhlenbrock entschieden habe, steht die Frage der Zentrale.
IB-Com mit Daisy Handregler; Intellibox Basic oder Daisy II-DCC-Digitalset, letzteres finde ich allerdings nicht in der WDP Liste der Systeme.
Auf einen Handregler zum Fahren möchte ich nicht verzichten (Rangierfahrten).
Ich habe die sicher laienhafte Vorstellung: Mit WDP ist eine Steuerung (schalten/fahren) sicher beser als mit der Intellibox, nur hätte ich bei ihr gleich den Fahrregler dabei.

Bin nun sehr gespannt auf Eure Meinungen.

Beste Grüße

Klaus

[Hans-J. Wendel]

Hallo Klaus,
alleine mit der IB-com und WDP kannst Du die von Dir genannten Aufgaben voll erledigen.
Für die Handsteuerung gibt es ja die Lok-Controls, allerdings mit der Maus zu steuern.
Wenn Du unbedingt den Fahrregler (das gewohnte Steuerrad) willst, ist die Intellibox "mit dem Schinken nach der Wurscht geschmissen;-)", dann lieber den Handregler.
Den kann man aber immer auch später nachrüsten. Außerdem gibt es in WDP 2012 eine Joystick-Steuerung, die eigentlich dem Vorbild-Lockführer besser entspricht.
Mein Vorschlag, statt Geld für die Intellibox auszugeben, investiere lieber in "WDP small", denn die Demo ist doch sehr eingeschränkt und das was die Intellibox kann, kann WDP mindestens auch, aber nicht umgekehrt-warum also doppelt Geld ausgeben.

Die IB-COM habe ich damals als Bundle mit WDP small bekommen und schrittweise upgedated. Allerdings steht bei UB noch die "X"-Version. Wäre sinnvoll da mal nachzuhaken, ob es nicht etwas neuer sein könnte.

Außerdem hast Du ja mit der IB-com das Mini-Steuerprogramm IB-COM Util zum Fahren und Schalten, wenn Du, warum auch immer, mal ohne WDP arbeiten willst. Zum Kontrollieren, ob die Lok fährt und eine Weiche richtig  schaltet und die Rückmeldung klappt und für einen kleinen Fahrspass reicht das.
Meine Erfahrungen mit WDP+IB-COM+selten Joystick sind nur positiv.

[Gerhard Bönisch]

Hallo zusammen,

ich melde mich nochmals zu dem Thema. Als Digitalsystem nutze ich das Twin-Center von Fleischmann, das ja nahezu baugleich mit der alten IB ist. Ich habe bei Uhlenbrock an einem Seminar zur IB teilgenommen und die „Programmiermöglichkeiten“ kennengelernt. Ist schon nicht schlecht, aber ich nutze das Twin-Center nicht zur Modelbahnsteuerung sondern ausschließlich Win-Digipet. Ich bleibe beim Twin-Center weil ich wie schon gesagt das LokoNet als Datenprotokoll nutzte. Ich kenne keinen Anbieter, der lediglich die „nackte“ Schnittstelle mit dem LokoNet-Protokoll Digitalsystem zu Win-Digipet anbietet, ohne die weiteren Möglichkeiten der IB/Twin-Center zu nutzen. Wer sich für Win-Digipet entschieden hat, braucht m.E. keine weitere Programmiermöglichkeit über das eingesetzte Digitalsystem.

Gerd Bönisch

[Hans-J. Wendel]

Hallo Klaus und Gerhard,
der Vorteil von der IB-COM ist doch, dass da garnichts einzustellen oder zu programmieren ist. Dafür ist WDP da.
Die IB-COM hat außerdem den für die Rückmeldung nötigen LOCONET-Anschluss.
Wer schon einen PC hat, braucht m.E. keine solche Zentrale wie IB, TwinCenter oder ähnliche. Es wird schon genug teuer mit den RM-Modulen und den Magnetartikeldecodern und und und...

Natürlich, wer hat soll nicht umsteigen, nur wer nicht hat, kann sich entscheiden.

[Gerhard Bönisch]

Hallo Hans-J.,
du hast sicher recht. Aber welche Option habe ich denn, wenn ich ein Digitalsystem suche, das das Lokonet-Protokoll unterstützt und nicht IB-Com, Twin-Center oder gar Z21  heißt? Das schlanke Tams kann es jedenfalls nicht. Ich kenne jedenfalls kein Produkt, das ohne jeglichen weiteren Schnick-Schnack ein einfache Kommunikation zwischen  PC und Win-Digipet über das Lokonet-Protokoll herstellen kann.

Viele Grüße
Gerd Bönisch

[Hans-J. Wendel]

Hallo Gerhard,

wir waren ja auf der Suche für eine neue Lösung für Klaus. Warum willst Du denn wechseln, wenn es funktioniert?
Die IB-com hat zwar zusätzlich den S88-Bus, den ich nicht brauche, ist aber sonst sehr schlank, keine Tasten, kein Display - also eine Empfehlung für KLAUS.
Inwieweit Dein Wunsch mit dem UB Loconet-Interface (siehe http://www.windigipet.de/foren/index.php?topic=61824.msg96078#msg96078) realisierbar ist, wäre interessant.

[KlausN]

Dank an Hans-Jürgen und Gerhard !

Es ist schon interessant wie jeder "sein System" verteidigt und mich zur IB-Com führt.
Ist schon sicher für mich die beste Lösung.

Nun mal noch eine andere Frage:
Irgendwo habe ich mal was gelesen/gehört: Fahren von Analogtriebfahrzeugen auf Digitalanlagen!?
Sicher wird nicht jedes Fahrzeug von mir mit Dekoder nachzurüsten sein (Bsp. Arnold Köf).

Wisst Ihr hierfür Rat?

Herzlichen Dank und beste Grüße

Klaus

[Helmut Kreis]

Hallo,

meines Wissens ist dieser Wunsch nur mit der DCC-Zentrale der Firma Lenz in Gießen möglich. Dabei kann nur 1 analoge Lok analog gefahren werden.

[Eric Baan]

Irgendwo habe ich mal was gelesen/gehört: Fahren von Analogtriebfahrzeugen auf Digitalanlagen!?
Sicher wird nicht jedes Fahrzeug von mir mit Dekoder nachzurüsten sein (Bsp. Arnold Köf).

Hallo,

Das ist das Dinamo Plug & Play System. Hier fahren Analog und Digital durcheinander :-)

siehe hier :

http://shop.dinasys.nl/epages/63375790.sf/nl_NL/?ObjectPath=/Shops/63375790/Categories/Digitaal/Dinamo_Plug__Play

[KlausN]

  Dank für Eure Antworten zu meiner Analoglokfrage.

Die Fragen nehmen für mich aber kein Ende, auch wenn es Euch ggfs. nervt.

  Welchen Mehrwert könnte mir WDP 2015 Small  liefern, gegenüber WDP2012 Small, wenn ich noch kurz warten würde?

  Danke und beste Grüße

Klaus

[ottochen (Thomas)]

Hallo Klaus

spontan fällt mir das iznf ein was in beiden Richtungen befahren werden kann. Schnellerer Zugriff auf die Fahrzeug Db zum ändern von Parametern...

[Michael Ferrano]

Hallo Klaus,

Analog und Digital auf derselben Anlage kann ich nicht empfehlen.
Ich kenne zwar das System, das Eric verlinkt hat nicht (und mein Niederländisch ist auch nicht das Beste), aber ich hatte seinerzeit mit der alten Daisy von Uhlenbrock angefangen. Dort konnte man mit der Lokadresse "0" auch Analogloks fahren.

Abgesehen von den unschönen Geräuschen die der "Digitalstrom" in den Analogloks macht, mußt Du bei mehr als einer Analoglok abschaltbare Gleisstücke haben, auf denen die Loks abgestellt werden können.
Außerdem sind nach kurzer Zeit bei drei Loks (2x Roco, 1x Fleischmann) die Motoren abgeraucht (zu hohe Spannung, hochfrequenter Wechselstrom).
War dann zwar eine gute Gelegenheit auf Faulhaber und Decoder umzurüsten, aber insgesamt nicht sehr erfreulich...

Viele Grüße
Michael

[Hans-J. Wendel]

Hallo Klaus,
da wir nicht weit voneinander wohnen, könnten wir auch mal direkt reden.
Vielleicht sendest Du mir mal eine PM mit Deiner Telefon-Nummer

Ansonsten stimme ich meinen Vorrednern bezüglich "Analog lieber nicht" und Version 2015 zu.