De mooie ls digital speedometer :-)

[Hans Biere]

Mooi zo Peter!

Belangrijkste is dat het werkt. Veel plezier ermee!

[Bob Vermeulen]

Hallo,

Goede morgen,

Afgelopen avond tijd gevonden om de Railspeed ook bij mij aan te sluiten. Mooi klusje voor een avond.
Zoals Hans het omschreef bij het begin had ik ook precies het zelfde.
De lok rijd in stap 1 en stopte niet meer.
Alles natuurlijk gecontroleerd.
Daarna geen effect probleem bleef.
WDP afgesloten en en opnieuw gestart, probleem bleef.
PC afgesloten en weer opnieuw alles gestart, probleem bleef 
toen de stroom van de LS speed er af en er weer op gedaan en zie het werkte. 

De eerste loks zijn nu ingemeten en ben aan het controleren hoe nauwkeurig hij meet
Tot nog toe dik te vreden en het scheelt uren aan tijd.

mvrgr Bob

[Bob Vermeulen]

Hallo,

Het meten gaat goed, alleen ben ik er nog niet uit of de juiste snelheden gemeten worden.
Waarom ik me dat afvraag om dat de lengte metingen niet deugen.
De metingen zijn constant maar de lok is 0ver de buffers 100mm
Op de heen rijs is hij 83 mm en op de terug rijs is hij 107 mm
Ik ben daar nu al een tijdje mee aan het stoeien en blijf een groot verschil houden tussen heen en terug.

Herkent iemand dat ook?

mvrgr Bob

[Hans Biere]

Hallo Bob,

fijn dat je de apparatuur aan de praat hebt gekregen. Veel plezier ervan!

Zelf heb ik nog geen lengte-metingen met de apparatuur verricht. Ik zal de komende dagen dit ook is gaan proberen en kijken wat het wordt. Tot nu toe nam ik de maten nog op de "ouderwetse" manier. Ik hou je op de hoogte.

Wat snelheidsmetingen betreft heb ik sterk de indruk dat dat goed gaat. Ingemeten loks stoppen met een mooie afremming keurig netjes op de in het IZNF gedefinieerde plek.

[Peter R.]

Bob

Bij mij met hij vooruit en achteruit
de zelfde kromme met Marklin Mfx  Ho

Groetjes
Peter

[Bob Vermeulen]

Peter en Hans,

Bedankt voor jullie reactie.
Fout is gevonden. De LS stond niet geheel parallel aan het spoor daar zat enige mm in.
Dit gecorrigeerd en het probleem was over en nu heb ik zowel op de heen als terug reis de zelfde lengte.

mvrgr Bob

[Hans Biere]

Hallo Bob,

ik heb zo even ook wat getest met het meten van lengtes. Bij meten van steeds de zelfde wagen zijn de maten bij heen en weer rijden nooit 100% gelijk. Er zit altijd een piepkleine afwijking in.  Ik weet wel zeker dat de speedometer paralel aan het spoor loopt en staat 2 cm van het spoor af. Voor het meten gebruik ik een lage bakwagen die volgens mijn meetlat 128 mm (inclusief koppelingen) is. Als lengte geeft de speedometer in de meeste gevallen 125 mm en in sommige gevallen de meest vreemde waardes weer. Uitschieters naar 133 mm of minder dan 90 mm. Ik zal toch nog is extra kritisch kijken of mijn speedometer wel zo goed gepositioneerd is als ik denk. De handleiding zegt minimaal 1 cm / maximaal 4 cm van het spoor af dus met 2 cm zou ik toch redelijk goed moeten zitten denk ik dan.

Ook nog even met een lok met wat wagens er achter getest. Lengte van de trein met de meetlat 740 mm; volgens de speedometer vooruit rijdend in de meeste gevallen 738 mm en soms 740 mm. Achteruit rijdend meest vreemde waardes meestal onder de 700 mm. Maar is onderzoeken hoe dat zit......

Overigens houd ik ook in gedachten wat Jan onlangs opmerkte. De speedometer is wat betreft de lengtemeting niet 100% nauwkeurig en blijft wat dat betreft het opmeten van treinlengtes op de ouderwetse manier, dus met de meetlat, vooralsnog het meest betrouwbaar.

[Hans Biere]

Beste Allen,

ook nu weer een poosje aan het meten geweest.

Gemeten met NS lok serie 1800 + 7 ICR
Totale lengte van de trein volgens handmeting: 2100 mm

Gemeten met de Speedometer 10x vooruit (trekkend) en 10x achteruit (duwend)

hier de resultaten van de Speedometer:

t: 2034,2034,2194,1764,1999,2026,2023,2024,2254,2326
d: 2016,2046,2072,2077,2049,2032,2222,2050,2216,2051

Kortom, wat mij betreft een zeer grillig verloop van de lengtemetingen. Ik zoek in WDP naar een mogelijkheid om een treinlengte handmatig in te geven. Ik zou gaan voor 2100 mm volgens de handmeting en die voor de betreffende trein opgeven.

Hoor graag jullie mening, commentaar, advies. Het blijft leuk

[jlt]

Hallo Hans,

Het elektronische oog van de Speedmeter is zeer gevoelig.

Als je een loc of enkel een wagon neemt dan kijkt die elektronische oog of op de buffer of op de koppeling.
Als die beide parameters gaan afwijken in de hoogte, dan gaat die afwijkingen vertonen.

Probeer eens (voor jezelf als test) de hoogte van de Speedmeter hoger te zetten zodat die dan aan de voorkant van de loc meet. Dus, zonder koppeling en de buffer.
Voor de snelheid maakt dat niet zoveel uit, hij meet aan en uit en dat is dan de snelheidsmeting.

De lengte meting zit een een afwijking die kunnen veroorzaakt worden doordat je, empirisch gefocust hebt op de buffer en/of de koppeling. Tijdens het rijden kijkt die "oog" steeds naar elke wagon die voorbij rijdt met als gevolg kleine niet meetbare flits effecten van elke wagon op de buffer en/of de koppeling (daar zit ruimte tussen).
Als je ergens tussen de front van de trein en/of wagon kan afstellen dan is het de bedoeling dat de lengtemeting vol over het gehele loc en/of trein gemeten moet worden zonder onderbrekingen.

Maar het blijft moeilijk.
Zelf heb ik met 1 trein nauwkeurig kunnen meten, maar dan moet ik wel de hoogte precies afstellen voor die trein. Andere treinen hebben dan weer lager koppelingen en weer een ander verhaal.

Dat is de reden dat handmatig meten veel sneller en betrouwbaar is.

 

[Hans Biere]

Hallo Jan,

veel dank voor je reactie! Ik heb jou dus heel goed begrepen. Wat snelheidsmeting betreft gaat het allemaal prima. Wat lengtemeting betreft wat minder. Die meet ik zoals jij al eerder adviseerde, met de hand op. De lengtemaat van een trein kun je toch in WDP handmatig opgeven? Ik zoek er even naar.

Groetjes en nogmaals dank! 

[Bob Vermeulen]

Hallo hans,

Om te beginnen voor de lengte zou het als volgt doen

1 de loklengte zit in de lokdatabase
2 de lengte van de sleep zet je in de database onder wagens. Ik neem dan da hele lengte van de sleep als 1 wagon.
Die noem je dan bij voorbeeld "kolentrein" of "1802".

Dan kan je die twee weer samen voegen in bij het hoofdstuk treinsamenstelling en zo heb je dan de totale lengte van je trein. En daar kan wdp dan mooi mee werken.

Je kan natuurlijk ook elke wagon afzonderlijk in de wagon DAtabase zetten en dan samen brengen.

Mvrgr Bob

[Hans Biere]

Hallo Bob,

Precies zoals jij aangeeft heb ik het gisteravond ook uitgeprobeerd met een NS 1800 met een sleep ICR. Nog een bijkomende leuke factor: ik heb de functiedecoder van de rijtuigen (verlichting) met de lok verknoopt. Alles werkt perfect.

Totale treinlengte nog een keer handmatig nagemeten en vergeleken met wat WDP opgeeft: 100% goed 

Groet, Hans

[Bob Vermeulen]

Hans, das dan mooi!

ken je dit artikel nu je het toch over verlichting heb:

http://www.windigipet.de/foren/index.php?topic=73251.0

Daar is een mooie handleiding geschreven voor macro van verlichtingen.

veel plezier

[Hans Biere]

Bedankt voor de tip Bob! Dit kende ik niet. Ziet er heel goed uit. Ik ga het z.s.m. uitproberen.

Groet, Hans

[Peter R.]

Heren,

Ik heb een 10 tal Märklin  locs ingemeten
Ben begonnen met een keertijd van 5 seconden alles ging goed
bij de 11 en 12 loc weigerde het meetsysteem ,de keertijd op 10 gesteld en alles werkt

Groetjes,
Peter R.