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Bahnübergangssteuerung
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Autor
Thema: Bahnübergangssteuerung (Gelesen 1951 mal)
Erwinseitz
Junior-Mitglied
Beiträge: 16
Ort:
65468 Trebur
Märklinist seit 1952
Bahnübergangssteuerung
«
am:
13. Juli 2015, 20:19:24 »
Ich habe mehrere Bahnübergänge auf meiner Anlage mit Signalen "gesichert". Wird eine Fahrstrasse mit Bahnübergang eingestellt, geht das Signal auf Fahrt frei und der Zug fährt los, während sich die Schrankenbäume noch senken. Das ist nicht vorbildgerecht. wie kann ich folgenden sequentiellen Ablauf erreichen: Weichen werden gestellt und die Schranken senken sich. Erst wenn die Schranken nach x Sekunden geschlossen sind, geht das Signal auf Fahrt frei und der Zug fährt los. Ich fahre mit Tams Zentrale und WDP Premium 2015. Für einen Lösungsvorschlag wäre ich dankbar.
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Thomas Hirsch
Senior-Mitglied
Beiträge: 1501
Ort:
NRW-Krefeld
Re: Bahnübergangssteuerung
«
Antwort #1 am:
13. Juli 2015, 20:44:03 »
Hallo Erwin,
da gibt es verschiedene Möglichkeiten, z.B.: ein zeitverzögertes Anfahren nach Stellen der Fahrstrasse entweder über ein Profil oder in einer Zugfahrten Automatik mittels Eintrag in der entsprechenden Spalte.
Aufwändiger wäre eine Stellungsüberwachung der Schranken (Endschalter), welche dann erst bei definitiv geschlossener Schranke als Stellbedingung wirkt.
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Mit freundlichen Grüßen
Thomas Hirsch
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System :Märklin Motorola + Mfx / Centrale Fahren: Tams Mastercontrol über RS 232 / Booster 6017 / /CC-Schnitte für MFX Programmierung und Magnetartikel / HSI mit 28 S88/ Intel DUAL Core 2x2500 Mhz , 2048 MB Ram XP-prof SP III / Gleis: Märklin M- , und K-Gleis / Decoder : 6090x und MFX ,Mld,Msd & Lopi4 / Uhlenbrock freie Zone / WD Premium Ed 2021
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Jürgen Gräbner
Senior-Mitglied
Beiträge: 9422
Ort:
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Re: Bahnübergangssteuerung
«
Antwort #2 am:
13. Juli 2015, 20:58:31 »
Hallo zusammen,
die einfachste Art die Abfahrt des Zuges zu verzögern ist es dem Signal eine "Stellungsrückmeldung nach Zeit" zuzuordnen. Das funktioniert unabhängig von Profilen und Automatik...
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Viele Grüße
Jürgen
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Joachim Frederick
Senior-Mitglied
Beiträge: 2424
Ort:
Schwanewede
Re: Bahnübergangssteuerung
«
Antwort #3 am:
13. Juli 2015, 21:13:53 »
Hallo Erwin,
Jürgen meinte das im Bild. Das stellst du im Gleisbild-Editor unter Magnetartikel ein.
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Gruß
Joachim
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Diverses
Erwinseitz
Junior-Mitglied
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Re: Bahnübergangssteuerung
«
Antwort #4 am:
15. Juli 2015, 12:37:48 »
Hallo Thomas, Joachim,
Vielen Dank für die prompten Antworten. Ich habe die Vorschläge ausprobiert und war soweit erfolgreich, dass der Zug nun wartet, bis die Schranken geschlossen sind. Allerdings geht das Signal vor dem Bahnübergang immer noch sofort auf Fahrt frei, was nicht vorbildgerecht ist. Was kann ich tun, dass das Signal auf rot bleibt, bis die Schranken geschlossen sind?
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Edwin Schefold
Betatester
Senior-Mitglied
Beiträge: 6911
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Re: Bahnübergangssteuerung
«
Antwort #5 am:
15. Juli 2015, 13:04:14 »
Hallo Erwin
Nimm das Signal aus der Fahrstraßenaufzeichnung heraus.
Das Rot schalten kannst du weiterhin der Folgeschaltung überlassen.
Dann nimmst du den STW und gibst als Bedingung ein:
Fahrstraße X aktiv (und Schranke geschlossen) dann Signal mit Zeitverzögerung Y auf grün.
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Mit dem Gruß eines freundlichen Modellbahners
Edwin Schefold
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Joachim Frederick
Senior-Mitglied
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Schwanewede
Re: Bahnübergangssteuerung
«
Antwort #6 am:
15. Juli 2015, 19:02:12 »
Hallo Erwin,
Zitat
sofort auf Fahrt frei, was nicht vorbildgerecht ist
wo, bei der richtigen DB färt die Lok innerhalb von ca. 5 Sekunden los, nach Signalbild "Fahrt frei" ?
Bei der DB ist das Signal auch etwas länger Grün bis die Lok los fährt. Schaue es dir mal im Bahnhof bei dir zu Hause an.
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Gruß
Joachim
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Erwinseitz
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Märklinist seit 1952
Re: Bahnübergangssteuerung
«
Antwort #7 am:
15. Juli 2015, 19:19:27 »
Hallo Edwin,
Vielen Dank für den Tipp. das ist die Lösung für mein Problem.
Gruß, Erwin
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