Interfaces stoppen niet

[stuiverman]

Als nieuwe gebruiker is t werken met Windigipet erg tof.
Echter als ik de treinen stop blijven de interfaces gewoon op railspanning

Harry v d Laak

[Bob Vermeulen]

Goede middag Harry,

Welkom op het forum.

Kan je wat meer uitleggen over wat je bedoel met interfaces blijven onder spanning.

Met een digitale baan staat er altijd spanning op de rails.
WinDigiPet schakelt de stroom op de rails niet aan of af maar regelt via de rails de decoder die in de trein zit.

mvrgr Bob

[stuiverman]

Beste Bob.

Eigenlijk was ik gewend om als je de stopknop of noodremknop gebruikt dat dan de spanning van de baan ging.
Daarom was ik enigszins verbaasd dat dat niet gebeurde.
Bij iTrain (oeioei) gebeurt dat wel.

[Eric Baan]

Hallo Harry,

binnen wdp is er ook een noodknop ...

In principe is het niet nodig om de spanning van de baan te halen , wat is de reden dat bij jou de spanning er totaal vanaf moet ?

ik heb sowieso een dergelijke knop op mijn ecos. ik gebruik hem echter zelden.
een knop aanmaken en die verbinden met een schakeling die dit doet is ook mogelijk.

Zo zou je van die echte grote Noodknoppen rondom je baan kunnen maken. maar de vraag blijft waarom :0(


grtz

eric

[Stefan Lersch]

Hoi ,

ik denk , er moet een fout in de bedrading zijn. Wanneer je op een noodstop druk moet de stroom sluiten.  Dit is in WDP zo en werkt goed voor mij .

[Bob Vermeulen]

Ik heb het vanavond ook even getest bij mij op de baan.
Als ik de noodstop indruk bij WinDigiPet dan wordt mijn volledige baan spanning vrij.

ik heb een tams centrale en een HSI voor de terug melders dus dat werkt prima.

mvrgr Bob

[Stefan Lersch]

Hallo,

misschien verwissel je deze symbolen:

de 1e is de noodstop (geen stroom)
de 2e stopt aleen de locomotieven (met stroom).

Zie foto

[stuiverman]

Totnutoe loopt alles "perfect", alleen als de trein gestopt is op de juiste bezetmelder, blijft er nog n heel klein beetje stuurspanning staan en loopt de trein heel langzaam door. Ben ik iets vergeten?

[H.v.d.Oosterkamp]

Hallo Stuiverman,

Stopt de locomotief uiteindelijk wel, of blijft hij door rijden?

Met groet, Henk

[stuiverman]

Hij blijft gewoon heeeel langzaam doorrijden. Pas als ie weer in blok1 (station) komt neemt ie de snelheden over die in de melders van dit blok staan genoteerd.

[H.v.d.Oosterkamp]

Hallo Harry,

Op het TM-contact waar hij zou moeten stoppen, doe je dat met een profiel, of via izfm?

Met groet, Henk

[stuiverman]

Hallo Henk.
Ik heb nog nergens profielen zelf ingevuld en de bezetmelders zijn van het type S88.

[H.v.d.Oosterkamp]

Hallo Harry,

Ik bedoel eigenlijk, als hij stopt bv.( in het station) waarvan, hoe, krijgt de loc dan de stop opdracht.

Met izfn bedoel ik intelligent treinnummerveld. (intelligentes Zugnummernfeld)

Met groet, Henk

[stuiverman]

Hallo Henk. Het stopstuk was net n paar centimeter (N-baan) te kort, zodat de loc al in t volgend gedeelte zat met zn voorwielen.
Maar nu het volgende: als ik n rijweg rijd dan worden rem en stopgegevens die opgegeven zijn keurig uitgevoerd.
Zit deze weg echter in n rit en dan niet als laatste, dan worden rem en stop genegeerd en rijdt de trein gewoon zijn ronde.
Ben ik te vlug op weg gegaan en komt er nog iets aanvullends of heb ik iets over t hoofd gezien?

groeten van Harry

[H.v.d.Oosterkamp]

Hallo Harry,

Bij een rijweg zal de loc altijd de gegevens van de rijweg overnemen, snelheid 70 vervolgens 30, en dan stop. Maar knoop je de rijwegen aan elkaar dan wordt het een treinrit, en gaat de loc in de laatste rijweg pas 30 en stoppen. dus niet in de tussenliggende rijwegen.

Met groet, Henk