Idées pour prochaines versions

[Bumler]

Bonjour,

Voici quelques idées pour Windigipet 2018 - 2021 - 2024........

1) Watchdog : Le watchdog est bien. Il n'a qu'un défaut pour les zones comprenant plusieurs bifurcations.
Par exemple :
----Départ------\------------------------------------\-----------------Arrivée1-
                        \                                               ----------------Arrivée2-
                          ----------------------Arrivée3-
Supposons l'itinéraire Départ vers Arrivée1 établi mais le premier aiguillage mal positionné. Le train va se diriger en direction de l'Arrivée3
Le Watchdog de l'itinéraire vers l'Arrivée1 va contrôler l'occupation du train après le 2ème aiguillage. Comme il part en direction de l'Arrivée3, le watchdog n'aura pas le temps de réagir avant le crash sur la voie 3.

Proposition d'amélioration : Pouvoir mettre 2 ou 3 watchdog par itinéraire.


2) Accessoires magnétiques fictifs.
    Actuellement chaque accessoire magnétique fictif doit être attribué à une centrale, ce qui bloque une adresse dans la centrale. Cela ne pose pas de problème pour les petits réseaux mais peu devenir gênant pour les plus grands.

Proposition d'amélioration :Avoir une centrale fictive pour y mettre les accessoires ficitifs.


3) Rétrosignalisation "fictive"
    Actuellement seul un accessoire peut commander un élément de rétrosignalisation "fictive" sur occupé.
    Par le poste d'aiguillage cela ne fonctionne que pour les contacts momentanés et pas pour les contacts permanents

Proposition d'amélioration : Pouvoir commander un élément de rétrosignalisation permanent par le poste d'aiguillage


4) Trajets automatiques.
Actuellement l'on peut mettre des conditions sur l'établissement d'un trajet automatique que pour l'établissement du premier itinéraire. L'on ne peut pas empêcher la poursuite des itinéraires suivants par condition.
Exemple : tronçon à voie unique. Gares A-B-C-D-E. 1 train part de A, l'autre de E. Ils doivent se croiser en C.
Si le train parti de A arrive sur le contact pour demander l'itinéraire C-D avant que le train parti de E n'arrive sur le contact pour demander l'itinéraire D-C, le train parti de A ira jusqu'à D croiser le train parti de E. Il n'y a rien qui peut empêcher l'itinéraire C-D de s'établir avant que le croisement ne soit effectué, à moins de partager les trajets automatiques en plusieurs parties mais tout le gain du trajet automatique est alors perdu.

Proposition d'amélioration : Pouvoir mettre des conditions à chaque itinéraire composant le trajet automatique


5) Trajet automatique
Dans certains cas, il pourrait être utile de pouvoir sortir un train de son trajet automatique et de le reprendre plus loin.
Exemple : ligne à double voie. Les trains circulent sur une voie dans un sens et dans l'autre sur l'autre voie.
Un train est en panne. Je veux pouvoir passer un train sur l'autre voie afin de ne pas tout bloquer.
Actuellement je peux le faire en établissant un itinéraire manuellement mais lorsque le train revient sur son trajet planifié le trajet automatique ne reprend pas. Il faut que j'annule le trajet automatique et que je continue à faire les itinéraires manuellement.

Proposition d'amélioration :
Si un train est sorti de son trajet automatique (par un itinéraire fait manuellement) et revient dessus plus loin faire que le trajet automatique reprenne.


6)  Arrêt du jeu
Actuellement si l'on fait fonctionner WDP en trajets automatiques du début à la fin du jeu, pas de problème mais si pour raison xy (p.ex. manger, dormir) il faut l'arrêter en cours de jeu il n'y a pas de possibilité de stopper rapidement et de reprendre ensuite. Soit l'on stoppe l'établissement de nouveaux trajets automatiques mais il faut attendre la fin de ceux déjà en cours ce qui peut être long, soit l'on stoppe direct mais les trains ne seront pas la bonne place pour la reprise du jeu

Proposition d'amélioration : Avoir une possibilité de quitter rapidement (à la fin d'un itinéraire, même dans un trajet automatique), sauvegarder et quitter complètement WDP et reprendre plus tard exactement là où on en était resté (reprise des trajets automatiques là où ils en étaient)

Voilà j'espère que cela donnera quelques idées....

[CHEVILLOT]

Bonjour

En ce qui me concerne, j'aimerais qu'il ne soit plus indispensable de quitter l'écran principal de WDT et d'aller dans l'éditeur de plan de voies pour modifier quelque chose.
Bien sur je ne parle pas de modification importante de plan de voies mais de pouvoir modifier rapidement les accessoires électromagnétiques comme les aiguilles ou les feux par exemple pour faire des essais.
Un clic de souris sur l'accessoire en question pourrait ainsi permettre d'accéder à la fenêtre de dialogue permettant les modifications ou réglages (orientation d'une aiguille par exemple).
Depuis la version 2012, je pense, on peut ainsi accéder aux réglages des locos sans passer par le menu loc.

J'ai un peu bidouillé sur une version d'initiation à Train Controller. Je trouve interessant la faculté de pouvoir tout modifier par un clic de souris sans changer d'écran.

[Stefan Lersch]

Bonjour,

j'ai lu vos propositions. Je suis très heureux qu'il y a tellement d'idées! Il me faut les lire encore une fois. J'en ai besoin plus qu'une minute pour comprendre vos suggestions. Après je vais les traduire et présenter à Markus et Mr Peterlin.

[jyb 59]

Bonsoir Stefan

Il y a aussi

dans un itinéraire ESTI avoir la possibilité de faire ralentir les trains dans la zone d aiguillages avant la zone de ralentissement ou l inverse

bonne soirée

[Stefan Lersch]

Salut,


@Bumler. Tu me donnes ton prénom?
No 1) Tu as écrit "watch-dog". Mais le watch-dog est qc different. Il teste si le systeme fonctione encore. Ca n'a rien à faire avec aiguillages mal positionné. Je crois que tu parles du contact de sécurité?

[Stefan Lersch]

Salut,

Markus à repondu: no 2) ca tu peux faire déjà aujourd'hui. Simplement prends une autre centrale. Pour le port choisis "rien". En ce cas cette centrale est virtuelle.

[Bumler]

Salut Stefan,

Mon prénom est Dominique.
Pour le 2) je n'avais pas trouvé dans le mode d'emploi.... J'avais essayé avec une autre centrale mais en laissant un port donc à chaque démarrage j'avais un message d'erreur.

[Bumler]

Pour le 1) J'ai confondu c'est bien les contacts de sécurité....

[Stefan Lersch]

Salut Dominique,


pour le 2), as-tu le fait comme dans l'image? J'ai pris Uhlenbrocke Intellibox et port "SANS".

[Bumler]

Salut Stefan,

Maintenant oui !
Je ne pensais pas que cela pouvais fonctionner ainsi.
Avant je mettais un port COM et j'avais une erreur à chaque démarrage...

Merci
Donc point 2) = OK

[Stefan Lersch]

Salut Dominique,

no 1) est en discussion. Ce n'est pas tellement facile qu'on peut penser. Il y a beacoup de "mais". Il nous (les beta testeurs) faut y discuter plus.

3) Ca je ne comprends pas. J'utilise beaucoup de contacts fictivs que sont commander par un article solénoide (fictive ou réel). Et ce sont tous des contacts permanents.

[Bumler]

Salut Stefan,

Depuis un article solénoïde on peut oui mais depuis le poste d'aiguillage cela ne fonctionne pas.
Dans le poste d'aiguillage on ne peut mettre que des contacts momentanés.
Si l'on met des contacts permanents, cela accepte mais cela ne commute jamais.

[Stefan Lersch]

Salut Dominique,

est-ce que tu peux me donner un capture d'ècran ou du entre les contacts momentanés?

[Bumler]

Salut Stefan,

Voilà...

[Stefan Lersch]

Salut Dominique,

maintenant je sais de quoi tu parles! Dis moi stp pourquoi tu veux faire ca. Qu'est-ce qu'est ton but?