Autor Thema: Prüf- Bremskontakte - Fragen  (Gelesen 1120 mal)

Offline HammerP

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Prüf- Bremskontakte - Fragen
« am: 23. Januar 2019, 09:48:18 »
Hallo Zusammen

Nach langer Pause möchte ich mich wieder der Eisenbahn widmen. Die Version 2015 habe ich "übersprungen" und bin jetzt bei Version 2018 gelandet.

Nachdem ich mein Projekt überprüft habe (rotes Ausrufezeichen - Symbol) habe ich einige Fehler ausbessern können.

Jetzt hänge ich an den Informationen ID 123 -178 sowie ID 18 bis 33 fest.

Zuerst mal zu den ID 123 - 178:
Ich verstehe die Meldung nicht: "Der Prüfkontakt 052 wird je nach Halteposition im intelligenten Ziel-Zugnummerfeld nicht erreicht!"
Wenn ich mir Kontakt 052 anschaue liegt der doch recht gut und wird erreicht, da der Zug erst am ende des Kontaktes 054 zum stillstand kommen soll.

Das Gleiche ist bei den anderen Meldungen von ID 123-178.
Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen:

ID 18-33 bezieht sich auf ein Profil in dem der Interegio an verschiedenen Punkten der Anlage Geräusch ein-oder ausschaltet.

Ich kann mir mit dieser Meldung auch keinen Reim machen, vielleicht kann mir hier jemand weiterhelfen.

Viele Grüße
Patrick



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« Letzte Änderung: 23. Januar 2019, 10:06:06 von HammerP »
Anlage 1:

Märklin C-Gleis, CS2 (3.0.1), LDT-HSI-88 USB , 7xLDT S88 Rückmeldung Optokoppler, DIGITAL, WDP Version 2021 Premium Update 0b, Windows 11 Pro

Anlage 2:

Märklin C-Gleis, CS3, LDT-HSI-88 USB, 6xMBT S88 Plus, DIGITAL, WDP Version 2021 Premium, Windows 11 Pro Update 0b
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Offline Helmut Kreis

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Re: Prüf- Bremskontakte - Fragen
« Antwort #1 am: 23. Januar 2019, 10:58:06 »
Hallo Patrick,

das sind keine Fehlermeldungen, sondern Hinweise, die je nach Halteposition auf dem iZNF eintreten können.
Alle Blau unterlegte RMKs sind Hinweise!
Gruß
Helmut
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    Lenova Touch-PC, Windows 7, 64 bit

Offline Peter Ploch

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Re: Prüf- Bremskontakte - Fragen
« Antwort #2 am: 23. Januar 2019, 14:36:28 »
Hallo Patrick,

noch ein Hinweis zu Helmuts Antwort.

Wenn Du mit der Automatik oder per "Stellen und Fahren" fährst, dann wird der Kontakt ignoriert, denn WDP plant die Bremsrampe beim iZNF selbstständig. Solltest Du aber mal beim Fahren "Stop am Anhaltepunkt" auswählen, dann ist der Bremskontakt wieder wichtig. (Das ist falsch!) Wenn Du später mal das iZNF in ein normales ZNF ändern willst, dann braucht Du wieder den Bremskontakt.
« Letzte Änderung: 23. Januar 2019, 14:48:15 von Peter Ploch »
Viele Grüße aus Neu Isenburg und allzeit HP 1
Peter


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    Märklin CS 3 plus, C- und K-Gleis, S88 und Booster (Mfx) 5A von Gerd Boll, Magnetartikeldecoder von Karlheinz Battermann
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    HP TouchSmart PC 3,0 GHz, 4,0 GB RAM, Windows 10 (64Bit)