Abstellgleis flexibel in Abschnitte aufteilen

[Jochem Esch]

Guten Morgen allerseits,
ich bin im Aufbau und Aufteilung meiner Gleise in rückmeldefähige Abschnitte und nachdem ich nun die Fahrstrecken abgeschlossen habe geht es an die Abstellgleise. Dazu finde ich hier im Forum leider keine Lösung zu meinem noch gedanklichen Problem:
Ich habe drei Abstellgleise mit ca. 3 Metern Länge auf denen ich bspw. flexibel Wagengarnituren abstellen möchte. Nach meiner Idee könnte man dies mit dem FDL-SBS für Stumpfgleise überwachen. Aber so wie ich die Literatur verstanden habe kann man ja immer nur fixe Bereiche für die Überwachung definieren. Zumindest muss man doch einen Fixpunkt haben, an dem die Berechnung des IZNF sich ausrichtet (bspw. ein virtuelles Signal). Ich möchte aber gerne das Abstellgleis möglichst effektiv auffüllen und habe einfach keine Idee, wie das mit jeweils unterschiedlichen Zuglängen der Wagengarnituren realisiert werden kann. Gibt es eine Möglichkeit die Wagengarnituren mit möglichst geringen Abständen aufzurücken, egal welche Länge sie besitzen und wie lang die Rückmeldebereiche sind?
Hat jemand eine Anregung für mich?
Vielen Dank im Voraus und Gruss
Jochem

[Dr. J. Schmidt]

Hallo,
ich bin nur Anwender und kein Betatester. Das Problem liegt ja darin einen Zug auf ein Gleis zu fahren in denen schon ein Wagen steht.
Das geht nur mit Kupplungsfahrstraßen bzw. Trennfahrstraßen.
Will man mehrere Züge oder Wagen abstellen, dann geht das m. M. nur so, dass man z. B. 6 RMK einrichtet, wobei jeder RMK dann ein iZNF (ZNF) benötigt.
Jedes iZNF kann man dann per Fahrstraße oder Profilfahrstraße ansteuern. (Je mehr, desto genauer sind die Möglichkeiten)
Ggf. muss man aber auch noch "händisch" nachregulieren.
Ich hoffe etwas geholfen zu haben, wobei die Experten sicher noch genaueres sagen können.