FDL SBhf: EinfahrtsSignal wird von zwei Gleisen erreicht

[wdpZa]

Hallo Forumsmitglieder,

mein Problem ist das folgende:

Der FAZ 191 (links) kennzeichnet den Einfahrtsbereich in den Schattenbahnhof.
Dieser FAZ wird aber von zwei Gleisen (Bhf Laufenmühle) erreicht.
Wenn ich den FAZ 191 mit den RMK 191,192,204 konfiguriere, dann kann ich doch nicht gleichzeitig für die andere Zufahrt 191, 181, 157 eintragen.

Gibt es eine Lösung?

[Sven Spiegelhauer]

Hallo Hans,

Der FAZ 191 (links) kennzeichnet den Einfahrtsbereich in den Schattenbahnhof.

Du kannst das FAZ 191 nur mit diesem einen Kontakt konfigurieren. Die Anderen Kontakte gehören zu einem anderen FAZ.

Dieser FAZ wird aber von zwei Gleisen (Bhf Laufenmühle) erreicht.

Macht doch nichts.

Wenn ich den FAZ 191 mit den RMK 191,192,204 konfiguriere, dann kann ich doch nicht gleichzeitig für die andere Zufahrt 191, 181, 157 eintragen.

Genau.


Worin liegt aber das Problem?

[wdpZa]

Hallo Sven,

das Problem ist das kurze Gleisstück von 30 cm (RMK 191).

Ich erreiche damit keinen vernünftigen Bremsvorgang.

[Matthias Schäfer]

Hallo,

wie lang ist denn der RMK 310? Kannst Du den sinnvoll!!! aufteilen in zwei RMK und einen dem FAZ zuschlagen?

Bei einem FAZ mit einem RMK ist eine vernünftige Bremsrampe natürlich schwer erreichbar (unmöglich), zumal, wenn der RMK nur 30 cm lang ist und ein Zug mit normaler Geschwindigkeit auf den FAZ fährt.

Hier liegt also ein hardware-Problem vor.

[Sven Spiegelhauer]

Hallo Hans,

das Problem ist das kurze Gleisstück von 30 cm (RMK 191).

In diesem Fall würde ich dort nicht in den SBhf einfahren, sondern direkt von dem Haltepunkt aus. Der FAZ191 wir in dieser FS überfahren.

[wdpZa]

wie lang ist denn der RMK 310? Kannst Du den sinnvoll!!! aufteilen in zwei RMK und einen dem FAZ zuschlagen?

Hallo Matthias,

RMK 310 ist eine IR Schranke.

[wdpZa]

In diesem Fall würde ich dort nicht in den SBhf einfahren, sondern direkt von dem Haltepunkt aus. Der FAZ191 wir in dieser FS überfahren.

Welchen Haltepunkt meinst du?

[Sven Spiegelhauer]

Hallo Hans,

na einmal von der 192 zu 134/140/143/125 und einmal von der 85 zur 157 aus.

[wdpZa]

Hallo Sven,

ich möchte aber auch über das Gleis 2 in den SBhf einfahren.
Das bedeutet aber zwei Einfahrtssignale, die doch im FDL SBHf nicht zulässig sind.
Oder?

[Helmut Kreis]

Hallo Hans,

laut Signalisierung erfolgt die Einfahrt aber nur über Gleis 1, da Gleis 2 kein Haltesignal in Richtung SBF hat.
Es erfolgt lediglich eine Ausfahrt aus 85 in Gleis 2.

Mit welcher Geschwindigkeit fährst Du denn aus den beiden Gleisen aus? Da diese Gleise in einem Tunnel zu liegen scheinen, wäre eine geringe Geschwindigkeit, etwa 30Km/h doch auf 30cm Gleislänge abzubremsen?

[wdpZa]

laut Signalisierung erfolgt die Einfahrt aber nur über Gleis 1, da Gleis 2 kein Haltesignal in Richtung SBF hat.
Es erfolgt lediglich eine Ausfahrt aus 85 in Gleis 2.

Hallo Helmut,

das ist mein Ziel :

[Helmut Kreis]

Hallo Hans,

dann bleibt noch die Frage nach der Geschwindigkeit der Ausfahrten offen.

[Sven Spiegelhauer]

Hallo Hans,

wenn Du möchtest, dann kannst Du von 100 verschiedenen Gleisen in den SBhf fahren. Wichtig ist nur, das dann FS von allen Startpunkten zu allen Zielpunkten vorhanden sind. Das bedeutet in Deinem Fall 2x5=10 FS.

Das FAZ 191 würde ich nicht benutzen. Warum auch, wenn es nur 30cm lang ist. Lange Züge sollen es nicht benutzen, sonst würden diese bis in den Haltepunkt zurück reichen, wenn eine Einfahrt in den SBhf nicht möglich ist.

[wdpZa]

wenn Du möchtest, dann kannst Du von 100 verschiedenen Gleisen in den SBhf fahren. Wichtig ist nur, das dann FS von allen Startpunkten zu allen Zielpunkten vorhanden sind. Das bedeutet in Deinem Fall 2x5=10 FS.

Hallo Sven,

ich denke, dass dies mein Problem lösen kann.

Ich habe das mit dem Einfahrtsignal wohl zu eng gesehen.

DANKE