Brems & Zielkontakt gleicher RMK

[khs567]

Guten Abend liebe MoBa Kollegen,

ich habe wieder einmal ein Problem, und hoffe wieder auf eure Hilfe.

In der neuen Anlage habe ich einige Fahrwege angelegt die in nur eine Richtung befahren werden.
Rmk`s und iFAZ sind angelegt. Nun habe ich die Fahrstrassen angelegt, und gespeichert.
Dabei musste ich feststellen, dass der Bremsweg bzw. Bremsstrecke, und Zielkontakt die selbe Kontaktnummer haben.
Selbst dann wenn ich eine manuelle Aufzeichnung mache.

Zum Verständnis:

Start RMK 10 = 120km
Bremsstrecke RMK 20 = 35km
Zielkontakt RMK 20 Stop, sollte jedoch RMK 30 sein.

Ändere ich den Kontakt im Start-Stop Fenster in die 30 wird dieser sofort mit rot angezeigt.

Wo mache ich da etwas falsch?

Ich hoffe ihr könnt mir helfen.

Danke euch allen, und
Grüsse aus der Schweiz

Karl-Heinz

[Edwin Schefold]

Hallo Karl-Heinz

Kann es sein, dass du den Kontakt 30 nicht angelegt hast, und dort auch die 20 eingetragen wurde?

Es sieht jedenfalls ganz danach aus.

[khs567]

Hallo Edwin,

nein, es sind alle Kontakte angelegt, dieses Problem erscheint bei mehreren Fahrstrasse. nicht bei allen

Gruss Karl-Heinz

[Sven Spiegelhauer]

Hallo Karl-Heinz,

hast Du die Fahrstraße bis zum Ziel-Signal aufgezeichnet?

[Karlheinz Battermann]

Hallo Karl-Heinz,
dann stelle uns doch mal eine Datensicherung (Minimal fürs Forum) zur Verfügung.
Alles andereist nur Raterei.

[Karlheinz Battermann]

Hallo Karl-Heinz,
ich habe mir Deine Daten mal angesehen.
Dort zeigt die Prüfroutine keine Fehler.
Das bei Dir in vielen FS der Brems-RMK und Ziel-RMK gleiche Rückmeldekontaktnummer haben, resultiert aus Deiner Anlage der iFAZ. Das ist erst einmal kein Fehler und Du musst daher auch nichts ändern.
Schau Dir mal das Bild an, dort ist immer der Brems-Kontakt der Kontakt des iFAZ und der eigentliche Ziel-RMK ist der nachfolgende Streckenkontakt. Der Zug wird in jeden Fall korrekt halten können, wenn die weiteren Bedingungen (Einmessen, Fzg-DB und Bremskorrektur) passen.
FS mit nur 2 RMK (Start-RMK nicht mitgezählt) sind nicht sehr ideal, da der startende Zug eventuell nicht auf seine gewünschte Höchstgeschwindigkleit laut FS kommen kann. Solltest Du mal überpüfen.
 

[Günther Ritter]

Hallo Karl-Heinz, eine Möglichkeit ist, den FAZ auf den RmK 61 zu legen.