Sinnvolle Anzahl R�ckmeldekontakte f�r IFAZ mit zwei Richtungen

[Korhas]

Hallo zusammen,

ich bin gerade dabei die SBHe 2 + 3 zu bauen inkl. Gleiswendel und stelle mir gerade die Frage wie ich die RMK am besten platziere.
Im Grunde sind es zwei Fragen und beide beziehen sich auf die Fahrt in beide Richtungen (alles was ich bisher erfolgreich umgesetzt haben war in eine Fahrtrichtung, daher fehlt mir hierf�r das Gef�hl.

Im Screenshot habe ich beide Situationen abstrakt dargestellt.
1 + 2 stellen die freie Strecke (Gleiswendel) dar, meine Frage ist zum einen ob das mit den RMKen so Sinn macht und zum anderen, ob Variante 1 oder 2 funktioniert.

3 + 4 ist ein SBH Gleis f�r zwei Richtungen, brauche ich hier f�r jeden IFAZ einen eigenen Halte-RMK oder? Wie in Variante 3 dargestellt? Oder gibt es generell bessere L�sungen?

F�r mich ist alles immer ein abw�gen zwischen minimaler Anzahl an RMKs um Geld zu sparen und nicht an der falschen Stelle sparen.

P.S.: Ich habe mir das super Video https://www.windigipet.de/foren/index.php?page=menu_de_0851_08_00_page_video_workshops (insbesondere Teil1) angeschaut. Leider habe ich meine Fragen damit nicht vollends beantworten k�nnen.

Viele Gr��e
Korbi

[Matthias Sch�fer]

Hallo Korbi,

Du kannst eigentlich alle dargestellten Versionen mit einem einzigen MiFAZ l�sen, wobei bei 1. und 2. das MiFAZ f�r eine Richtung eingerichtet wird, bei 3. und 4. im Schattenbahnhof f�r zwei Richtungen.

Zu 1: Du solltest jedem FAZ ein Signal zuordnen, das kann ja auch virtuell sein. Du kannst in der Wendel ruhig mit einem MiFAZ arbeiten, Du mu�t dann eben nur noch Aufr�ck-FS anlegen, damit, wenn der vorderste Zug weggefahren ist, der n�chste nachr�ckt und hinten wieder Platz macht.

Das gleiche gilt auch f�r den SBhf, nur hier ein MiFAZ angelegt f�r zwei Richtungen.

Die direkt benachbarten Gleissymbole eines FAZ sollten die gleiche RMK-Nummer haben wie der FAZ selbst.

Das Gleissymbol hinter einem Signal sollte eine andere RMK haben, als das Symbol vor dem Signal, denn sonst kannst Du nicht unterscheiden, ob der Zug vor oder hinter dem Signal steht.

Und die Anzahl der RMK, dazu gibt es schon viele Beitr�ge, allgemein kann man sagen, je mehr desto genauer kann WDP nachregeln.

Ein SBhf-Gleis bei mir ist 11 m lang und hat 12 RMK, historisch gewachsen, bevor es das MiFAZ gab, man k�me sicher mit der H�lfte aus, aber so kann ich mir einen Zugabstand von 20 cm (mit sehr ausreichender Sicherheit) leisten, denn im SBhf habe ich nur eingeschr�nkte optische Kontrolle.

[Korhas]

Hallo Matthias,

vielen Dank f�r deine ausf�hrliche Antwort.
MIFAZ in der Wendel machen, denk ich, weniger Sinn. Das w�rde ja eine viel zu dichte Zugfolge ergeben. Ich planen mit zwei Bl�cken die ich mit zwei IFAZ abhandeln wollte. Oder was h�tte der MIFAZ sonst f�r einen Vorteil auf freier Strecke/Gleiswendel?

Mir geht es ja nicht darum wie viele RMKs ich zus�tzlich machen soll, sondern ich will eher verstehen was das mindeste ist, damit ich mit IFAZ im SBHF in beide Richtungen ein Gleis bedienen kann. Ich w�rde gerne die Isolierabschnitte auf einen IFAZ auslegen um ggf. sp�ter welche Zusammenzulegen, falls ich die MIFAZ nutzen will. Das w�re aber f�r mich erst die Ausbaustufe. Au�er ich �bersehe etwas, damit es nicht funktioniert.

Hei�t wie in Varian 4 dargestellt (die Fehler mit dem fehlenden Abstand zwischen dem Signalen und dem falschen RMK nach den FAZ mal ignoriert, darum ging es mir auch nicht) funktioniert es, dass sich zwei IFAZ einen HalteRMK teilen?

Viele Gr��e
Korbi

[Korhas]

Noch ein kleiner Nachtrag zum verdeutlichen meines Anliegens, bzw. mit neuer Frage.

Wir bei angef�gter Fahrstra�e der IFAZ 22/21 als "normale" Fahrstrecke genommen? Nach meiner Logik beginnt der Bremsvorgang erst beim Erreichen des RMK 23, welcher zusammen mit RMK 24 der Ziel IFAZ ist.

Falls das so ist kann ich mir ja einen RMK zwischen beiden IFAZ sparen, ansonsten w�rde ich einen RMK dazwischen legen, der kein Teil eines IFAZ ist.

Viele Gr��e
Korbi

[Anthonyluh]

Откройте для себя, почему Mega - превосходная платформа для покупок, где собраны все необходимые товары. Мега предлагает отличные товары по разумным ценам - от новогодних подарков до повседневных нужд. Благодаря таким услугам, как подписка <a href=https://xn--megas-k90b.com>мега дарк нет</a>, вы получаете привилегии, такие как эксклюзивные скидки и бесплатная доставка. Сделайте <a href=https://xn--megas-k90b.com>megaweb12 at</a> основной платформой для комфортных и беззаботных покупок.
 
mg2: https://xn--megas-k90b.com

[Anthonyluh]

С Mega вы найдете именно то, что вам нужно - от дорогостоящих товаров до предметов повседневной необходимости. Легкая навигация, детальные описания товаров и реальные отзывы помогут вам выбрать лучшее. Быстрая доставка и отличная поддержка клиентов <a href=https://xn--megas-k90b.com>mega links</a> гарантируют приятные впечатления от покупки. Доверьтесь <a href=https://xn--megas-k90b.com>mega darknet зеркала</a>, чтобы удовлетворить все свои потребности в покупках в одном удобном месте.
 
площадка мега ссылка: https://xn--megas-k90b.com