Tams-Booster B-2

[Kalle]

Hallo,

habe mal einen Prinzip-Anschlussplan erstellt. Im Download als GIF-Datei - mit z. B. Paint zu betrachten. Hoffe, dass es was geworden ist.

Mit vielen Gruessen aus Gelsenkirchen

Karl  

[Peter Ploch]

Hallo Karl,
am Bildschirm sieht die Zeichnung gut und gelungen aus. Nur mit dem Ausdrucken klappt es nicht so ganz. In Paint erscheint die Datei auf zwei Seiten im Querformat, irgentwie bin ich zu dumm, es auf eine Seite zu bringen. Kannst Du noch mal bitte die Formatierung überprüfen? Danke.  

[Kalle]

Hallo Peter Ploch,

mit Grafiken steh ich immer noch auf "Kriegsfuss" - seit VC 20 - , insbesondere beim Drucken. Muss ehrlich gestehen, dass ich diese Grafik selber nicht als GIF-Datei unter Paint ausgedruckt habe - Grund ist Faulheit - aber wie sagt man hier im Forum  "ich gelobe Besserung". Werde gleich schon mal etwas ueben.

Mit vielen Gruessen

Karl
 

[Kalle]

Hallo,
hier noch mal den "Download". Hoffe, dass er jetzt unter Paint auf´ne A4 Seite passt.

Viele Gruesse

Karl

Weiss nicht, ob ich die richtige oder falsche Datei geladen habe. Finger waren mal wieder schneller als der Kopf

Karl  

[Dirk Wolf]

Hallo Peter

wenn Du Word besitzt, gehe einfach auf EINFÜGEN, GRAFIK, aus DATEI
und dann nur noch die Datei Tams-Booster B-2.bmp anklicken. Bei mir klappt
es dann.

Gruß Dirk  

[Kalle]

Hallo Dirk,
danke fuer den Tip an Peter. Werde das auch mal unter Word testen und evtl. dann als Word - Datei abspeichern. Wollte eigentlich auch kein grosses Poster fuer den Eisenbahnraum machen.

Viele Gruesse

Karl  

[Peter Ploch]

Hallo Dirk,
das mit Word habe ich auch probiert, aber nur einfach die Datei eingefügt. Das gab natürlich nur Hyroglifen. Daß ich die Datei als Grafik eingeben muß, na ja, vielleicht ist es mal wieder zu spät. Vielen Dank für den Hinweis, jetzt ist
wieder alles in Ordnung.  

Hallo Karl, nur die Dateiendung zu ändern, das geht glaube ich nicht. Als Gif.Datei ist das schon richtig.

[Kalle]

Hallo Peter und andere,
ich glaube, bei mir ist einiges schiefgelaufen, als GIF-Datei notiert - als BMP-Datei ? abgespeichert. Verzeiht mir.
So ist das oft in der PC-Welt - mal eben schnell - und.. kaum Uebung darin. WDP-Geloebnis ist noch gueltig.

Umso mehr Gruesse aus Gelsenkirchen

Karl

 

[Jan Pohl]

Hallo Karl,
Wie wird der B-2 am Lenzsystem angeschlossen. Normalerweise an C und D. Aber das Funktioniert nicht. Wenn ich an J und K anschließe funktioniert es, aber dann belege ich ja meinen Gleisausgang?!

mfg Jan  

[Karlheinz Battermann]

Hallo zusammen,
zum Ausdrucken von solchen Anhängen mit Grafiken geht ihr bitte wie folgt vor.
1. den Anhang öffnen, jetzt sehr ihr das Bild
2. auf der PC-Tastatur oben rechts die DRUCK-Taste bedienen
3. ein Grafik-Programm oder Word öffnen
4. Bearbeiten/Einfügen oder einfach die Tastenkombination STRG+V drücken und schon habt ihr das Bild im gewählten Programm
5. eventuell noch bearbeiten und dann ausdrucken

 
Diese obige Vorgehensweise ist auch bei Fehlermeldungen auf dem Bildschirm sinnvoll, wenn man den Fehler dokumentieren möchte.  

[Kalle]

Hallo Jan,

ich kenne die Lenz-Zentralen nicht. Nehme an, es wird so sein wie bei der IB - DCC-Anschluss, da funktioniert es auch nicht. Soweit ich weiss, ist der Tams - Booster fuer den Anschluss an einen Gleisausgang irdendeiner Zentrale konzipiert. Ich will keine Werbung machen - aber bei dem Preis koennte man ja erstmal auch einen zweiten Booster mit identischem Trafo, wie der erste Trafo, anschaffen und spaeter evtl. noch mehr gleiche Kombinationen. Das hat meiner Meinung nach den Vorteil, dass man auf der Anlage dann einigermassen "gleichmaessige elektrische Verhaeltnisse" hat. Die Lenz-Zentrale koennte mit einem gleichen oder anderen Trafo betrieben werden und Magnetartikel ansteuern.
Auch habe ich noch nicht testen koennen, wenn Zentrale und Booster an einem gemeinsamen Trafo je einen Gleisbereich versorgen. Beim Uebergang von einem Stromkreis in den anderen Stromkreis wuerde ja der Booster kurzzeitig ueberbrueckt werden. (Vielleicht machen Sie sich mal eine Skizze und verfolgen den Stromverlauf?). Laengere Wagen, die mit ihrer Masseseite und deren Raeder Masseleitend sind oder lange Mittelschleifer bewirken an der entsprechenden Schiene eine schon etwas laengere Ueberbrueckung.
Da ich selbst noch keine Anlage habe sind es alles momentane Ueberlegungen. Zur Zeit baue ich an der Stromversorgung mit 4 Boostern.
Vielleicht hat jemand Erfahrung in der Kombination von Zentrale und B-2 Booster - gesteuert ueber den Gleisausgang der Zentrale, wobei die Zentrale auch einen Gleisbereich versorgt. Wuerde mich auch interesseieren.

Mit vielen Gruessen

Karl
   

[Jan Pohl]

Danke Karl, werde mal so vorgehen, wie sie es angedacht haben. Bin selber noch in der Bauphase meiner Anlage, daher ist alles nur im  Versuchsstadium, "was meine Frau garnicht verstehen kann", mh Frauen???
jan  

[Gerd Boll]

Hallo Ihr 2
Logisch kann der Booster auch an einen schon benutzten Ausgang der Zentrale angeschlossen werden.Sonst würde man ja nichts gewinnen, sondern einen Booster(in der Zentrale) durch einen 2. ersetzen.

Ich würde es allerdings so halten, das ich den Internen Booster/Endstufe nur für die Mag.Artikel verwenden würde, und zum Fahren den/die angeschlossenen Booster verwenden würde.
Nann klappt´s auch mit den Nachbar-stromkreisen  

[ottochen (Thomas)]

Hallo Karl,

hier nochmal alternativ dein Dokumént als PDF Datei zum ausdrucken!